輕騎已過武嶺關-------14吋電動小折遊記
記得以前常聽：
有些事現在不做，將來會後悔！
但不知從淡淡三月天或暖暖五月天起，就開始流行這一句：
有些事現在不做 一輩子都不會做了！
話說自從有了電動小折後，我最想一圓的夢幻路線之一，就是由清境直上武嶺，為了這個現在不做，將來可能真的不會做的壯志，我可是磨刀霍霍了好幾天。
首先的功課乃加強體能的訓練，同時在家附近山路演練騎乘，一定要高於實際里程數倍數以上方才罷休，因為高海拔再加上一路上坡，容不得有僥倖的心理，臨行前幾天又加強單腳站立平衡時間，必須高於自設的 100秒以上，總之，一切的努力就是務必使這趟行程萬無一失、安全順利的達標。
盼望著盼望著，氣象預報這天天氣不會太熱也不會太冷，同時降雨機率為零，於是一大早就出發了，來到清境停車場，愉快的取下小折，我從心裡高聲納喊：武嶺我來了！
盡管小折加上高容量電池足足有27公斤重，但 400瓦的馬力真的沒在漏氣，一路踩來其實並不太費力，但看在過路的機車騎士眼中，以為我有多神，非但對我小叭一下，並高高舉起手比個讚，我實在有點受寵若驚。
誠如我說過的，機動性和方便性就是隨心所慾，走過路過每一個指標點，我就為小愛車留下最美的身影，同時也是見證某年某月的某一天，我曾用我的雙腳騎踏上這個高海拔的景點。
但因早上不敢多進食，中途早已餓得饑腸轆轆，於是在昆陽時趕緊拿出麵包充饑，好幾位遊客靠過來誇獎我：騎著這樣的小輪徑也爬得上來。
我急忙解䆁：不是我行，是它厲害。
填飽肚子及短暫休息後，再加上已可眺望到武嶺的牌亭，因此乃一鼓作氣的飛奔上去，武嶺我真的來了，我感謝我的小愛車，若無電動輔助，我絕對不敢也不可能踏上這個征途的，也深深的體會，騎一般單車的人畢生之志就是要挑戰台灣的指標性路線，因為那除了可以日後當做回憶外，更是在成功的當下體會內心那股雀悅澎湃的感覺，這次登頂的悸動，又使我開始計劃下一個挑戰目標了。
接下來想分享我的心得和注意事項，上坡時，沿途就遇到許多載著卡打車的車子下山，說真的，如果有後援或有同伴配合，就不用煩心下坡的事，尤其 14吋小輪子，上坡容易，下坡真的不建議，若不是仗著小愛車剛出爐，一切調校都保持在最佳狀態，我真的不敢去冒險，下坡時更強烈建議速度不宜太快，因為剎車一個太放鬆，在彎道時，車子就會以超大的弧度衝出去，簡直就像山壁有強大的吸力在引誘，實在太危險了，尤其沿途路邊隨處可見很多的落石，俗話說的 不怕一萬，只怕萬一，挑戰固然要有無比的熱情和勇氣，但安全還是要擺第一，不可不慎！
再來是要有備無患，吃的、穿的、喝的一定要帶足、帶全，對車子的性能、電池剩餘用量之騎乘里數，一定要相當的了解，因為高山地形真的跟平地有很大的差異，千萬不要掉以輕心，此行我仗著好天氣，僅隨身帶著一件薄外套，但由武嶺下山時，我深深後悔為什麼如此盲撞（幸好衝下昆陽後地形、高度因素再加上溫暖的陽光才彌平我的遺憾），試想若再遇到變天、下雨時，那可就更麻煩了，因此，特別提出來供網友們參考！
後記：此行有幸遇到來自高雄的車友，經過請益交流後，讓我受益匪淺，並決定下一台卡打車將朝雖不能折疊，卻擁有 26吋輪徑的電動輔助車邁進（休旅車若後座不坐人，座位又可打平，就可以暢所欲行了），同時擴大我的雄心壯志，東進武嶺路線將必然是一個挑戰目標，同時會順道爬爬近在咫尺的合歡山，一次滿足多個今生必做的心願，以免今生留下一些遺憾！
按這裡檢視外部影片
