今年特別去原價屋想說實際請店員幫我配配看
結果，對，五萬內要買下來真的有點難，現在好一點的顯卡真的貴
之後再來取捨調整吧，懂電腦的也可以給我一些建議
順道去隔壁的三創逛逛想去二樓看看電腦音響跟螢幕
一進門就看到現代車展，現場擺了好多現代的車
這台看01應該是剛發表的Santa Fe，周圍蠻多人在賞車也跟著湊湊熱鬧
車頭看得出來用了很多H元素，連座椅的縫線也有H的設計
外型看起來蠻有越野戶外風的
側面看這台大型休旅車真的又長又寬，鋁圈印象是配20寸的然後頂規有四輪傳動
車屁股蠻方正的，尾燈跟頭燈一樣有相互呼應H元素
曲面螢幕，現在很多車款都用這種設計看前陣子發表的KIA也是這樣
第三排放平平整度不錯，加上第二排放平拿來車宿露營好像也不錯
第三排也有按鈕可以直接放平第二排的座椅，算是設計上的小巧思
兩邊都有出風口能調整風量大小，第三排也是有人權很多5+2的第三排都沒有出風口感覺就很悶
第三排坐上去腳步空間蠻有限的，但也不太意外畢竟是5+2的空間
不過頭部空間寬敞不少，以及兩側窗戶讓視覺更寬敞不會有壓迫感
第二排可以前後滑移如果第三排有坐人第二排的椅子往前推一點腿部空間表現會更好
Custin也有展出這台在路上很常見，所以能見度很高的MPV車款
第二排是2人座，有走道的設計可以走去第三排，便利性還是比5+2配置好一點
第三排空間頭部空間差不多，腿部更寬敞一些
相較之下舒適度是比較好的
後箱也是平整設計，容量也比較大一些
以尺寸來說
Santa Fe車長4830、車寬1900
馬力218ps、扭力37.4kgm
Custin車長4950、車寬1850
馬力170ps、扭力25.8
現場業務也介紹了這兩款差別
主要是使用需求的差異，以Custin來說動力比較低，但空間跟滑門比較實用感覺比較適合大家庭，而Santa Fe動力大，車身也比較高，空間也比前代大使用上比較靈活自由，也可體驗一下操駕樂趣，感覺很適合喜歡跑山跟露營的族群
現在還有熱血的ioniq5 n電動車試坐了駕駛座，賽車座椅的包覆感跟支撐很紮實
雖然買不起～但坐進去感覺真的很熱血
車方向盤真的看起來熱血沸騰，比一般車更多性能化按鈕
聽現場人員說他們三創這邊展期會到12/2
有興趣的不妨去看一下實車實際感受空間更直覺
