史上最大規模,現代、起亞韓國召回 17 萬台電動車

臺灣代理 : 臺灣並沒有進口這些批次的車輛 安全無虞

會不會這鬧 w
台灣是特規

等著看吧 驗証一下
cc6329
應該會說:因賣台灣的車是全世界最貴金額.所以台灣不會有這問題請安心放心使用.不用多心.
0800 956 956
一堆沒買的,講的煞有其事,是要驗證個洨喔,先前就有ICCU的軟體更新召回了,有啥不能召回的,還驗證咧,哈~~
過往經驗,不會是特規,南陽該召回都會召回。Ioniq 5部分已經有收到之前的ICCU軟體更新召回了,只是這次是另一個要更換硬體的召回。

但電動車他們軟體更新經驗不足倒是真的。換零件倒是沒什麼太大問題。
OTA就可了.特的用戶可能都不知道自己的車已召回完成了
FirstBinder wrote:
南陽先前有招回過更新...(恕刪)
有時候就真的特規跟批次不符合沒有召回啊
我可不是單指現代品牌啊

有沒有問題
要不要召回
車輛安全審驗中心都會先介入
可不是車廠說了算
車輛安全資訊網也可以查到召回訊息

結果都不是車主的在酸

人家IONIQ車主都說先前有召回
現在就看這波ICCU怎麼處理了
雖然是回難養原廠OTA
但有問題就處理也沒啥不好吧
肯把有問題的地方 彌補改善過來 就是很負責任的表現 千萬別學 台灣沒進 台灣特規 台灣比母廠組裝好 那一套
那天夏天下著雪 wrote:
臺灣代理 : 臺...(恕刪)

我就中招了!!!!!
車型5P, 車齡1.2年, 里程18800公里.

上星期從埔里充滿80趴的電往台北開,
到家太晚, 看看還剩20趴的電, 就沒去補電, 想著第二天再去.
第二天沒空, 等第三天要開車時,
杯具發生了,
車子完全沒有反應, 無法發動.

打電話去問南陽, 它說, 小電池沒電.
怪事, 前兩天才開了400多公里,
回家停車時也還有20趴的電,
小電池為何會沒電?
唯一的解釋就是,
我中招了,
這一路開回來, 大電池沒對小電池充電.
問南陽, 南陽說更新軟體, 硬體沒事,
是這樣嗎?
難道U-car新聞是說假的?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!