2021年亮相的Ioniq 5是Hyundai首款以E-GMP電動車專用模組化平台打造的純電代表作，也是當前國內電動車熱銷排行榜裡的常客。Hyundai在今日（3/4）於海外先行發錶小改款Ioniq 5的定裝照，更新重點放在電池模組的榮量提升，另也針對內外造型小幅修改，並新增主打運動化個性的N Line車型。
小改款Ioniq 5的外觀更動集中於前後保桿，造型更加俐落突出，也使總車長增加20mm。為了增進空力效應，設置於車尾頂部的擾流尾翼也加長50mm，足下則改搭全新設計的低風阻鋁圈，風格更為強烈。小改款後追加的N Line車型，換上與性能版Ioniq 5 N近似的空力套件，包含前、後保桿及側裙等都讓全車更具侵略性，鋁圈也另升級成20吋。
內裝依然以雙12.3吋螢幕作為主要介面，但方向盤已由小改款前的雙幅式改為三幅式，並將中間的「四點」植入LED光源，可作充電指示燈等用途。恆溫空調及部分快捷鍵等也經過重新編排，可滑移的中央鞍座另調整手機無線充電板及置杯架的位置，並新增座椅通風/加熱、環景影像及停車輔助等功能鍵，提升操作便利性。官方表示，小改款Ioniq 5將配置新一代多媒體系統「connected car Navigation Cockpit （ccNC）」，功能性更勝以往，且也支援OTA線上更新。N Line車型另享有專屬駕駛模式按鍵的跑車方向盤、紅色縫線/飾條、黑色車內頂篷、金屬踏板及印有「N」字的類麂皮/天然皮革座椅。
動力方面，小改款Ioniq 5規劃單馬達及雙馬達版本，前者最大輸出為229hp/35.7kgm，後者增加至325hp/61.7kgm。全車系的電池容量由77.4kWh增加至84kWh，續航力最高的車型最大續航里程可達485公里。原廠另提到小改款Ioniq 5有針對懸吊系統、轉向機構及車身部件等進行改良優化，得以讓車體剛性及操駕行路性都更上層樓。目前小改款Ioniq 5將會在本月份於韓國開賣，其餘地區也將在今年陸續跟進，台灣部分則有待南陽實業進一步公開2024年新車上市規劃，相信不會讓國內消費者等太久。
N Line
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