走到門口就看到今日主角QT500，其實外觀已是跟日系差不多，中規中矩
分有中軸、長軸跟6速手排、6速自手排共四種版本，業務大哥先介紹一下，熟悉差不多後就能一起出去試乘
貨車內在果然很重要，別組客人也在研究配備跟底盤設計
這載貨空間很夠用，業務大哥說可以放兩個1.1米寬的棧板，同級唯一
數位儀表板有跟上時代科技，能看得到氣壓數值、平均油耗、行車模式、尿素容量、水溫顯示，資訊也是蠻豐富的，方向盤有基本的定速跟螢幕顯示資訊控制
有AEB跟車道偏移警示，面板有上鋼琴烤漆耶
椅子坐起來蠻舒服的，可往後傾倒的設計也比較符合人體功學了，座椅有避震效果，玻璃做下斜式的駕駛位置左前方的死角又更小了
中控台上面的小螢幕是前後左右的行車影像減少死角以影像來輔助觀察(如果螢幕能大一點畫質再清晰一點會更好，或是乾脆整合在中控台上更完美)
試駕的這台是自排變速箱，排檔桿上面有個按鈕，在上坡起步時按下去煞車放開不會向後滑3秒內補油門就能起步，比手排車方便多啦
L是低速蠕行模式，EP就是ECO跟POWER模式切換
沒有手煞車，氣壓式煞車直接整合再一起，拉起來會呲呲叫有洩氣聲聽起來蠻療癒的
簡單介紹完後就上路啦，QT500大霸王用2.8柴油渦輪引擎，有146ps、40.77kgm的動力，實際沒貨物也體驗不太出來，但以空車來說的話，比家裡日系的有衝勁多了，不過自排的作動邏輯需要在習慣一下
駕駛視野真的比較遼闊，A柱死角不大左右還有影像可以輔助。避震座椅舒適性沒話說，車內空間也是比日系大了很多
安全上，氣壓煞車一開始真的要適應一陣子，不能踩太快要預先含住最後再踩下去要不然會有急煞的感覺，但不得不說氣壓煞車真的很夠力，而且有配上主動系統輔助，算是在貨車上頗為新穎的科技
整體跟日系比，這台QT500擁有配備優勢，而且車艙不但大，貨床可平行擺放兩個1.1米棧板，不過我想這個車寬是優點也是缺點，畢竟有些工業區的路幅不寬
整體體驗QT500大霸王感受是不錯的，有別於家裡日系車，以配備跟車格為最大優勢，至於應該有人會擔心妥善率，我想小霸王市占率這麼高，應該沒啥好擔心了，不過這級距的貨車，QT500大霸王畢竟是新車，是真的還要努力來開拓市場
