大家好

我現在是Outlander 2WD 七人座的車主,
因為想要更舒服的第三排空間及Level 2的設備,想購買Custin~

想請問是否有Outlander轉Custin的車主...
可以分享一下開了Custin後,比較原本的Outlander有什麼缺點or不適應的地方?
例如隔音、油耗、爬山的動力,Custin會比較差嗎?

*Outlander車主回答為佳,如有其他版友幫忙分析也很歡迎

在此先謝謝大家~
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701701 wrote:
大家好我現在是Out...(恕刪)

試乘過了嗎?試了您就知道差異多大……基本上完勝outlander,三菱後勤應該是比現代好
動力 渦輪vs自然進氣
變速箱 7速雙離合器vs cvt(8速?)
空間 正7人vs 5(+2)
舒適度 皇家椅 vs 一般椅
輔駕 level 2 vs level 0.5
其它細節就不說了,基本上2台不同世代的車、不同級距,outlander只有妥善率(萬年拉皮車……問題都debug了,外廠也都有辦法處理 )跟後勤、4wd(您是2wd)可以比較……

目前是tucson l hybrid車主,前台車是三菱日蝕
安全帽戴好
custin是八速自排喔
新世代的車全部屌打,除了維修保養以外,但Custin也沒聽到有什麼問題,試過兩台我不信你會挑舊世代奧蘭德
ohajbmc
奧爛的?
Outlander的穩定度基本上是無庸置疑的
不過兩台車價相差好幾十萬
在配備上Outlander就是勘用、好開
Custin則是另外在主被動安全上補齊,相對也反應在價格上
問啥?
去試乘不用錢
可以先詢問能不能指定試車路段(山路/高速)
你有買車的誠意,很多業務會盡量配合的
7人七座說不定新改款Zinger也是個選擇
之前常乘坐 囧頭那一款的Outlander(公用車),現在持有Custin。

若依隔音來講,Custin隔音比較好,但是要說好很多嘛~! 倒也還好,高速比較明顯,市區差異不大。

油耗的部分,Custin差多了,市區大約5~6 KM/L,高速12多KM/L,有些人可以到15KM/L,不過那種開法比較刻意。

動力的部分,不用擔心,足夠應付大多數山路,如果要再熱血一點,可以加裝換檔撥片。

不過有一點,大腳油門,渦輪遲滯很明顯哦! 建議去試車看看,也可以加入臉書社團,聽看看車友的反饋。
rt0214
油耗custin比outland差多了???你是在作夢嗎?
先謝謝各位的回答,想再請問一下
1. 車道置中的功能可以獨立使用嗎?
也就是說,在市區不想跟車,但想有車道置中的功能,
如果可以獨立使用,是0km就可做動嗎?

2. 旁邊有車時,打方向燈變換車道,
盲點偵測會發出聲音提醒 or 只會閃燈提醒?
gentle933
1.可獨立使用,0KM就可作動,如果沒取消下次開車還是有置中的功能2.旁邊車離很近會閃燈加上聲音,離比較遠只有閃燈
根本不同級別,csuting應該完勝= =
只差在$$考量..
davidho wrote:
根本不同級別,csuting應該完勝= =
只差在$考量..
以新世代感、空間、內裝、駕駛輔助,這些一定是Custin完勝沒有懸念。

但是隔音、油耗、動力、後勤維修保養,就很難說了。

上面7樓說Custin的市區隔音和囧頭Outlander差不多,但高速隔音比較好。而目前在賣的Outlander,又是囧頭Outlander的隔音NVH加強版本,多了很多制震墊和隔音棉,無論是市區還是高速,都比原來的囧頭Outlander更好。

而7樓也說油耗Custin也比不上Outlander,更何況最早期的囧頭Outlander,用的是更早的4B12引擎,比起現在的4J12引擎更耗油。

如果比的是動力,Mobile01的零百成績,Custin是10.69秒,Outlander是9.6秒,Outlander快了一秒。

至於後勤維修保養就不用贅言了,三菱原廠維修保養廠,是全台灣數量最多的,比和泰豐田還多。

另外還有一個重點,是迴轉半徑。Custin是5.87米,而Outlander是5.3米,跟很多小車差不多(TOYOTA Altis和Honda Fit是5.2米,Ford Focus甚至是5.5米),這個在很多情況下,會有非常顯著的差異。

所以並沒有所有都完勝,而是看買車的人看中的是哪一塊。
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