Hyundai Casper確定將推出純電版本。 摘自Hyundai
20餘年沒有在自家韓國市場推出輕型小車的Hyundai，終於在2021年正式發表了「現代小精靈」Casper，這輛被原廠稱作「輕型跨界SUV」的入門小車，時任韓國總統文在寅也在官方網站上下訂了一輛作為退休後使用的Casper。而Hyundai Casper在韓國開賣後也展現了極高的人氣，2022年銷量更是達到48,002輛擠進去年自家國產車銷量第10位，但是在高人氣與買氣的盛況下，近期卻傳出一些隱憂。
韓國總統文在寅在Hyundai Casper開放預售當日就親自於網路上下單。 摘自青瓦台官方臉書粉絲團 (대한민국 청와대)
udn發燒車訊曾在今年3月報導Hyundai Casper燃油版定位尷尬，就算在韓國銷量再怎麼旺盛，內需終有滿溢的一天（再加上其他國家的市場也不太適合），因此原廠打算跟隨Kia Ray EV的腳步，將為Casper推出純電版本！據韓媒蒐集到的資料顯示，Hyundai日前已經為這輛純電小車註冊「Casper Electric」的商標名，因此之前傳出的Casper EV或IONIQ 2，都不會是純電Casper的正式稱呼。
Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
在Casper Electric推出的消息傳開後，全新Hyundai Casper Electric接連在韓國與歐陸地區被捕獲到偽裝測試車的蹤影！這似乎代表著未來Casper Electric不僅會在韓國國產販售，歐洲市場也有機會贏來這輛全新韓系純電小車。據悉，負責生產Hyundai Casper的GGM光州全球汽車公司 (광주글로벌모터스)，曾在去年11月初至12月中旬暫停運作，目的便是為了迎接之後Casper Electric的生產作業。
Hyundai Casper。 摘自Hyundai
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
另一方面，全新Hyundai Casper Electric所搭載的電池與動力系統，很有可能會與今日(21)在韓國正式上市的Kia Ray EV相同。如配置容量35.2kWh的寧德時代LFP磷酸鐵鋰電池，根據韓國環境部檢測結果後，其最大續航距離可達205公里，若以搭配14吋鋁圈的車型為例，其平均電耗表現為5.1km/kWh；同時，Kia Ray EV也支援150kW快充系統，電量可在40分鐘內從10%補充至80%。而動力部分則是在前軸配置一具電動馬達，最大馬力為86hp/14.9kgm。
Kia Ray EV。 摘自Kia
Hyundai Casper Electric偽裝測試車。 摘自Carscoops
不過，也有外媒報導指出，之後可能出口至歐洲市場的Hyundai Casper，將搭載博格華納 (BorgWarner) 為Hyundai提供的400V架構設計的iDM集成式電動模組（小型電動車動力系統），最大馬力可輸出135kW (約181hp)。但現階段關於出口版本的Casper Electric規格仍未明朗，也許須等到Hyundai在2024上半年發表韓版車型後才能略知一二。
Hyundai Casper。 摘自Hyundai
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7455096
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這外型好有喜感
