Custin 組裝用料、車體安全影片分享



轉分享DR. IF fACTORY 硬核車媒的影片

其實對於車體剛性爬文看到現代車近幾年都是用高剛性鋼材所以相對放心

看完影片介紹後心中僅剩的那點疑慮也一併消除

變速箱的傳遞效率有到91.7%,不是很懂車看起來傳遞效率很好
不知道其他車款的變速箱傳遞效率都有幾%
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車體剛性介紹,車頭防撞鋼樑,前輪到後輪的主要結構都用高剛性鋼材加固
車側剛性中間也有三隻左右橫貫的橫梁強化
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底盤焊點蠻多的,對車體剛性也有幫助
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終於知道為何MPV大多後懸吊都用扭力樑結構,為了第三排空間表現,不過custin有針對扭力樑進行優化強化
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可惜底盤沒有全包覆的護板,如果有的話更加分
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內容其實講得很細,主要針對車體剛性跟車底結構做分析對custin有興趣的人這影片蠻值得參考的
網友不是經常抱怨台版車用料比國際上大市場的差很多嘛,這台是陸版車拿進來CKD的,用料會有優勢。
manmanice
比較多人說的台版車用料比國際大市場差的是雙田吧,現代其他車型國產的都是韓國進來台灣組裝則沒有網友在質疑,反而custin大陸進的比較有人疑問是否一樣安全
kira7887
manmanice只能說,大陸市場的車安全性普遍比台灣好,你說全進口的像Sportage之類跟Custin比哪個好,難說。現在大陸韓系車太冷門了,幾乎沒媒體做拆解、對撞了,連CIASI都不測了。


上個月交車639台custin,現在看每月的數量月來愈多
可想而知應該賣得很好,影片看完感覺用料上蠻扎實的
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