目前是已下訂在等車的車主
在社團看到有幾位車主 開了1至2萬公里出頭就亮了引擎燈
回原廠檢測 技師說積碳問題而導致
但清積碳不保固 需自費(價格每間保養廠還不一樣)
爬了一下舊款Tucson似乎沒這麼誇張
想了解Mobile這邊的車主是否也有遇到
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今天看到國外論壇也有在討論這件事
https://www.tucsonforums.co.uk/viewtopic.php?t=213
但看從發文日到現在原廠似乎沒有任何應對方式
高速行駛30分以上燈不一定會熄滅
只說原廠知道這件事了
且國外這個燈亮也是要收費的
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https://www.facebook.com/groups/TaiwanTF/posts/1853353598359060/
台灣Tucson家族是公開的 點進去拉一下就有唷
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自己看吧 很新https://www.facebook.com/groups/451357468329757/permalink/3232710086861134/?mibextid=Nif5oz
110萬級距最鳥的就CRV
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banker2806 wrote:
本田的CRV5(5.5...(恕刪)
不是只看直噴，渦輪這幾樣
有沒有GPF
早幾年的GDI可沒這個要求
早期Mazda 3有嗎?
排氣管內抹一下，那些東西出來沒被GPF/DPF攔下，就是逸散在空氣中還有您的肺
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主要清的是EGR網，
GPF還是要先靠系統加熱自清
長里程的少反應，已經跑幾萬km也有案例說沒事，這使用模式就不是常市區走走停停。
我交車半年多已1萬2km 高速/市區大概各一半比例還沒遇到；
組內一台Kona N-line(改款22年式新引擎) 通勤里程更長已經1萬9km也沒亮過
汽柴油為了環保(NOX & particle)加了很多管理件，本來毛就比之前的多，
不想這麼麻煩就找電車吧~
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社團朋友提供照片的燈號訊息是這個沒錯
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