原本是要去西屯但是聽到FB社團說大里現代展間有灰色的車可以看
所以就打過去問問看能否預約，就這樣預約成功囉
大里店一樣沒有把實車放在展間內
相較同時間西屯店的人潮，果然有排時間分流是對的，現場可以慢慢看慢慢摸不用人擠人，車頭看實車蠻大氣的，燈具整合在水箱護罩上很有設計感，果然不能只看網路照片，車子還是要現場看才準
頂規版本有雙電動門+電動尾門，第一排第二排通風加熱座椅，有通風椅很加分適合台灣的氣候屁股比較不會悶悶的
後車廂空間不大，但兩咖26行李箱直放是ok的，如果要放大型物件或是更多物品下面置物盒要拿掉，七人座的MPV如果滿載好像差不多都這樣，網路似乎有套件可以買
最重要的第三排一定要好好試坐一下，座椅設定算舒適腿部空間也夠，如果腿長的人要坐第三排會頂到第二排椅子的話，就要把第二排往前移腿部空間就會出來了，但第三排寬度要坐三個成年男性會很擠，兩個人會比較舒適，就看車主怎麼安排第三排人員了
第三排有杯架跟USB充電，冷氣出風可以自己調整風量
可以跟第三排通話的裝置，但現場沒測試不清楚聲音清晰度
第二排窗戶蠻大的比較不會有壓迫感，也有遮陽簾配件
第二排獨立座椅，我覺得發泡綿可以在弄厚一點坐起來會更舒服，只有四人乘坐的時候能往後躺真的挺爽的，還有冷熱通風功能，扶手上也有按鈕可以快速調整坐姿
第二排座椅另外還可調整左右間距，兩張座椅靠邊狀態下行走是沒問題到，但就是側著走，如果習慣從車門邊進去第三排，或許可以考慮入門款的，因為業務表示入門款座椅椅背是可往前翻折(椅座只能前移) ，(只是我在想都有中央走道可以走了，為啥要鑽門邊呀!)
中央鞍座下方有大大的置物空間，副駕駛座前方也有擺手機等雜物的凹槽，因為用上了電子按鈕式的排檔所以中控台整體設計看起來很簡潔，少了那手煞車跟排檔桿空間看起來整齊多了，但那鞍座上”那根”真"的有點多餘，會感覺鞍座比較高
數位儀表板，我自己調整好坐姿跟方向盤是不會擋到觀看儀表訊息
車機功能:環景系統、papago導航、apple carplay跟android auto也有，但要接線，一些細節設定要在面板中做控制，空調部分跟聲音左右兩邊有獨立感應鍵可以控制，整體順暢度是快的，但業務表示車機還非正式版本
環景畫質蠻好的，看得很清楚，但如果要晚上或是大白天耀光環境下可能就要等之後試乘才能看到了
頂規目前開出147萬的預售，業務這邊目前也沒有折扣後的報價，但如果正式售價能再降一點會更好，曾經也考慮商旅車過但想著開著商旅車上下班或是出遊總覺得哪裡怪怪的，再加上車高比較高所以還是作罷，二手奧德賽剛好也有朋友要賣詢問過價格嚇到吃手手還不如買新車，目前Custin看下來優缺點都有
優點:
外型設計好看、有電動雙滑門、第二排舒適度佳、第三排有冷氣，科技配備豐富、有LV2、雙天窗
缺點:
駕駛座少換檔撥片(社團車友說可以改)、單曲恆溫空調、第二排座椅安全帶不在座椅上、後車廂空間沒想像中的大、車門內塑膠感比較重、沒有車頂架背背包
未知:
動力部分1.5T可能夠用可能不夠用，但業務是說比Custin動力弱的2.0、2.4自然進氣的5+2或mpv一樣在路上衝，Custin低轉就全扭力，不會不夠用，而且還省稅金，我個人是等之後試乘後再來補充跟各位說說感想
