經過一年七個月的駕駛與55,000的里程，現今我決定放棄原本讓我心安的保固，而選擇去外廠保養/維修我的Ioniq Hybrid
理由很簡單，有保固之名卻沒有保固之實
我車於駕駛一年七個月約54,809公里時亮起了引擎燈
回原廠插電腦得到了以下的結果
廠方指出P047100這個錯誤碼是積碳導致的結果，我心想好險我有全車保固，這時可以派上用場，跟很多其他車友遇到的一樣，想當然原廠說沒有保固，要自費1w3左右
其他車友經驗可參考以下連結
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6622906#85299624
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6618814#85242168
這時我就指出原廠保固內容給廠方看，這裡說到五年十萬公里內排氣相關管線或者排氣再循環系統都在保固內
廠方回應積碳不是硬體問題，今天有零件壞掉可以出保固更換，會跳這個引擎燈是因為積碳原因，是車主使用車子造成的問題，車子只要有開就會有積碳。
那我就納悶了，既然知道這是油電系統的通病，為什麼沒有在保養項目內
廠方回應，因為沒有人會保養時留車兩天處理積碳
這時我回，既然不是在例行保養需要處理的事情，而且還跳引擎燈代表有問題，以什麼都不懂的車主立場來說，有問題就應該保固處理，更何況我現在是跟你用五年十萬公里的廢氣排放控制系統保證要求保固，還沒有說到五年全車不限里程保固。
廠方回應，會積碳是這個車子設計的問題，是通病，每台(現代的)油電車都有，舊版的Ioniq(2020年前)有保固清積碳，新版的(2020年後)沒有
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回家後我又研究了一下保固條約，保證內容第一條，"本車廢氣排放控制系統符合行政院環保署之規定"
於是我就想，是不是跳引擎燈代表廢氣排放有問題，其實是不符合六期環保排氣呢
直接跳調查結論，
油電車不用驗排氣，
油電車不用驗排氣，
油電車不用驗排氣(很重要所以要說三遍)，
不只現在不用驗，五年後每年驗車也不用驗，你開到報廢都不用驗(依現今法規)，不用驗的原因是環保署沒有驗油電車廢氣的SOP，所以你想驗(官方紀錄)也沒辦法
那廢氣排放控制系統保證是在保證............?
車不驗就不會有問題，車沒有問題就是車主的問題
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回到自費清積碳，以下為該廠開給我的估價單
林林總總加起來大約為1w3，但是其他車友有的清$5858，有的清$9700，所以這訂價的標準到底在哪裡? 一個原廠，各自表述(賺)? 可能我看起來很像肥羊吧
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經過這些總總經歷後，我覺得我該設停損點了。
為什麼一台正常使用正常保養一年七個月的車會積碳導致亮引擎燈而原廠可以不用付任何保固責任，全責都是在車主?
為什麼一模一樣的問題都在原廠自費處理可以有不同的價位(當然最不爽的是我的單最肥)?
為什麼我會覺得在資訊不對等的情況下，原廠會履行其他的保固保證?
與其每次去被當瘟神看待(是的，我上一篇南陽現代購車糾紛讓我在他們保修系統被插紅旗了 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6510478)，還要緊盯著保養是否有被灌單(上次就被我抓到多收某個過濾器的零件，那次我全程看著保養)，我覺得我受夠了。
我只是個愛車的車主，想要多瞭解我的車子的狀況。
謝謝南陽讓我大開眼界，讓我學著查法條，學著在政府機關間問東問西瞭解現今規定與消費者權益。
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我還是要老套的說，車子本質不錯，請參考以下拆車實錄，以這個價位的車子用料真的不錯
https://youtu.be/eSt-z64fGqo
但後勤的部分，我不能說讓我失望了，因為那樣不足以表達我的心境，我是絕望了。
就這樣子吧，下一台車或許會更好。
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補充一下，原廠五萬公里保養時幫我驗過IUPR排氣檢驗
沒有跟我說任何結果，我也假設沒有問題，五千公里後引擎燈亮了。
