在Kona EV後，Hyundai絲毫沒有放慢加速國內市售車型電動化的前瞻佈局，可望於今年在台現身的Ioniq 5，日前能源局最新耗能認證也無預警釋出；雖說當中資訊僅以「A」、「B」、「C」代號為之概括，但一般預期其對照車型，應為Standard Range 2WD、Long Range 2WD、以及Long Range AWD三種不同規格；更讓人驚艷的是，Ioniq 5 Long Range 2WD車型，經實測後更具備了567公里的最大續航里程數，如此表現，可說是在國道3號走透透也是沒問題！
誠如先前所提到的，即便Hyundai總經銷南陽實業，至今尚未鬆口表露Ioniq 5的相關導入資訊，但外界一般推測，這款韓系的電動跨界掀背車款，相當有機會在今年就會在台正式現身；同時能源局日前也公布Ioniq 5的相關耗能認證資訊，各項作為都驗證著Ioniq 5早已是箭在弦上，伺機而動了。
根據能源局所提供的資訊來看，Ioniq 5本次一共送測了A、B、C三種不同車型，如無意外的，其對應車型應分別為Standard Range 2WD（167匹）、Long Range 2WD（215匹）、以及Long Range AWD（307匹）三種不同規格；三種車型實測後的最大續航里程數，則是分別來到438公里、567公里以及496公里，表現可說是非常亮眼。
除了亮眼的續航力之外，採用集團最新E-GMP電動車模組化平台的Ioniq 5，更同步支援了400V、800V兩種不同的快充機制，可於18分鐘完成80％電力回充（10％至80％）以及5分鐘100公里續航里程數，搭配可作為大型行動電源的反向供電機能，在在都讓Ioniq 5可說是話題性十足。
不過也因為總經銷南陽實業至今仍未透露Ioniq 5確切的上市日期，因此外界一般推測，最快在也要在第二季才有機會與國內消費者見面；但如此佈局，恐怕也很難避免與另一台韓系電動車KIA EV6落入個正面對決的形勢就是了……。
最大續航里程 567公里好像蠻強的還有性能版，三種規格看起來能滿足大部分消費者需求
跟EV6看起來遲早會正面對決，就看誰開的價格比較殺都是進口車都要加上關稅
EV6跟IONIQ5大家會選?
