10/14已正式對外預賞亮相的新Tucson L鋼鐵藍會在台北三創1樓一直公開展出到11/16，但不確定現場是不是會有紅龍柱圍起來而不能隨意開車門看內裝？
:::領馭未來::: Hyundai品牌展 大改款第4代Tucson發表前哨站
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6465365
南陽有在官網公告10/16~17這個週末在全台5間展示中心作VIP預賞會，其實也不用特別預約，到展間現場就有實車可以看，但已結束囉
Tucson L基本規格配備表可參考下圖，符合Level 2半自動輔助駕駛系統等級，SCC自動跟車為全速域作動，先發表的為單一動力單元，1.6汽油渦輪增壓引擎，馬力180匹，扭力27公斤米
預售價A款99.9萬，B款108.9，這9萬元的價差有以下配備差異：
*LED車尾貫穿式光條
*LED羽翼尾燈
*霧銀鍍鉻保護板
*智慧型電動尾門
*全景式電動玻璃天窗
*駕駛座電動座椅
*駕駛座電動腰靠
*Qi無線充電座
台灣版本有5款車色選擇，就基本的白、銀、灰、黑這四種安全色加上較特殊的鋼鐵藍
國外有賣的紅色在台灣的車色選擇上並沒有出現
紅色的Tucson感覺也不錯，看之後會不會增加此色囉
Tucson外觀套件視覺改為主的N Line版發表時有出現類水泥灰的車色
專屬的19吋框和雙出尾管在N Line版上才看得到，台灣這波也沒出現Tucson N Line版的消息
Tcuson N Line版改了這些配備
銀色的Tcuson L很好看耶，這台充電中的是插電式油電Plug-in Hybrid版，台灣未來應該也不會有這種版本
這顏色也很特別，不知道是不是受到金色陽光折射後的銀色？
首先來看到新Tucson的鑰匙，是比較新式的現代車鑰匙
也跟純電版Kona一樣，多了第四顆Hold鍵，可作到遠端遙控啟動車輛與讓車子遠端熄火，遙控發車就可以在上車前先讓車內冷氣運作，達到預先冷房的效果
跟國外的Tucson鑰匙比較看看，P的那兩顆是可以讓車內在無駕駛狀態下搖控前進和後退以利進出，台灣的鑰匙沒有看到，就代表沒這功能囉
B款有配備智慧型電動尾門，雖然沒有常見的腳踢感應啟閉，業務是說跟一些現代車款一樣有Smart Trunk功能，車子上鎖時，只要身上有鑰匙，靠近車尾門那邊3秒，尾門就會自動開啟，雙手搬東西又要開尾門放置時就很方便
1分08秒那邊有介紹到，剛好是紅色的，一些現代車款有這種自動開尾門功能，連腳踢都不用
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前面提到的5間預賞展間，Tucosn L實車都不是停在展示空間內，因為還沒有正式發表之類的原因，就放在非展示空間內的地方就是了。這是鋼鐵藍車色，不說的話，我本來以為是灰色😅，也算蠻低調但又有點帶藍色調的車色
這水箱護罩的顏色也蠻特別的，不是單純鍍鉻那種很亮的銀色
沒亮起招牌LED日行燈的狀態，那些燈真的是隱藏的很好耶，根本感覺不出來左右最外側兩排是LED日行燈
是不是，看起來表面材質跟其他地方是一樣的，還會有鏡子反射的效果
這邊也是，基本上只有熄火時才不會亮起LED日行燈
再仔細看一下鋼鐵藍車色，大概就類似灰藍的感覺，這張左右兩側的日行燈還沒有亮起
這張有亮囉，可以上下比對一下LED日行燈的位置
Tucson L車頭最大亮點就是這翅膀形狀的LED日行燈！很有戲啊，在路上辨識度超高，遠遠就知道是Tucson L來了，99.9萬的A款也標配這日行燈
原廠是叫鑽石日行燈啦，我自己是覺得很像翅膀，會想到「進擊的巨人」裡調查兵團的自由之翼標誌(在台中吃個萬客什鍋遇到調查兵團，好像走過去對他比出手勢說：「獻出你的心臟！」🤣🤣)
Tucson L很適合這首主題曲
就是這幾塊會發光，都說Audi是燈具大廠，Hyundai經過這幾年的進步演化，Tucson L日行燈和後面會介紹到的羽翼尾燈都有走出自己的獨特風格
下面幾張不同角度的車頭日行燈亮起狀態，也可以發現這鋼鐵藍車色也是會隨著光影有不同的色澤變化
裡面就是數顆極小的LED光源
燈組的最外緣有細緻的立體菱格紋路
車頭方向燈/警示燈作在黃燈亮起處，韓系Hyundai跟KIA車款都不流行動態流水燈，目前為止好像沒有一台車款原廠就採用流水燈設計
下護板的細節，也用了數種材質複合
以下為大燈開啟狀態，無魚眼設計，採用LED燈反射照明，A款也是寫LED分離式頭燈，理論上可能為同一組樣式，但還是以實際為準
大燈組分上下兩塊，上半部近光燈，下半部遠光燈
夜間開啟大燈的話就會是這種型態
基本上有翅膀日行燈就不會錯認這是Tucson L了😅，大燈開啟時，日行燈的亮度會減弱
下半部的遠光燈在手動開啟遠光燈時會亮起，就方向盤左撥桿往前打
遠光燈超亮會很刺眼唷，非必要時或有前車時請勿隨意開啟，前車會恨你😆😆
遠光燈開啟狀態，應該跟一些新車一樣取消了前霧燈
引擎蓋有4條微隆起折線
從車內看出去會看到這樣呈現的引擎蓋折線
出處：https://www.youtube.com/watch?v=GHgpIslvbMI
無油壓頂桿，應該不是台灣偷掉，看國外的同款車也是用這種支撐方式
有隔熱棉
引擎室一覽，SmartStream 1.6L渦輪增壓汽油引擎，搭配7速雙離合器變速箱。不少人期待的Hybrid油電版，台灣會有，但目前聽到的消息幾乎都是說預計明年第三季之類的才會開賣，要油電的話就要再等等囉
喜歡這很搶眼的翅膀LED日行燈嗎？還好99.9萬的A款也標配，沒改成鹵素燈之類的
模擬一下由遠而近看到Tucson L車頭日行燈的感覺，以後在日路上看到這對翅膀就知道是Tucson L了
亮警示燈狀態
車頭已經很有戲了，車尾也不遑多讓，尾燈組一樣是很大的亮點，這邊A款和B款就有差異，展示的這台是貴9萬的B款，標配LED貫穿式光條和LED羽翼尾燈，如果非要這尾燈不可的話，就一定只能選B款了，除非A款之後訂整組尾燈總成改裝，但應該價格不斐
台灣還沒公開A款的尾燈樣式，依據國外的非LED尾燈版本來看，就燈的外觀輪廓一樣，裡面改成鹵素燈泡，也沒有LED貫穿式光條，A款理論上尾燈組就會如下面幾張國外的版本呈現，中間原本的光條變成一條不會發光的黑色飾條替代，可以比對下圖前面那台車就有發光中的貫穿LED燈條
出處：https://www.youtube.com/watch?v=GHgpIslvbMI
先講些小地方，車尾有看到後雨刷嗎？
看不到是正常的，因為採用隱藏式後雨刷設計，要由下往上看這縫隙才看得到雨刷，車尾玻璃看起來會更簡潔
車尾Logo也有設計巧思，一般車尾Logo就用個實體鍍鉻銘牌黏上去，Tucson L採用的是藏於此處，用手去摸是平面的
但看起來很立體，質感蠻不錯的
國外現代和KIA的御用改標品牌Brenthon E&O已想好對策了，第三代Brenthon標誌就直接黏上就好囉，就是這麼暴力又簡單的改裝手法🤣🤣🤣，Brenthon的字母標的字體也有設計過
車頭改第三代Brenthon標就變這樣，已沒啥前兩代很明顯爪子的意象
倒車顯影鏡頭，環景沒有標配，聽說之後會開放台灣版環景的選配？待確認
新Tucson L的銘牌，連銘牌上也有多個L，字體設計跟第三代略有不同
另一邊是貼1.6T動力銘牌
之前現代總代理南陽在2021年8月的媒體發表會上有提到新能源車種有Turbo Hybrid動力，其中一台小改款Santa Fe已引進上市，另一台就是4代Tucson Turbo Hybrid，比較特別的是4代Tucson渦輪油電動力的市場是在歐洲，但歐洲的新Tucson是短軸版，若台灣明年販售的Tucson L油電版是Turbo Hybrid動力，將會是全球唯一長軸版的渦輪油電Tucson
C柱這邊就是B款才有的霧銀鍍鉻保護板，A款的可能是亮黑處理，看前面紅色那張鹵素尾燈照片上的，也是以台灣實際推出的樣式為準
從前段窗框上緣線條一路延伸過來到C柱，這邊多了個點綴也不錯
看國外的版本有尾飾管，N Line版也有，台灣版採用隱藏尾管設計
仔細看下護板也是些小設計之處
這邊可以看出有立體菱格設計，呼應頭燈組兩側邊緣
車尾警示燈/方向燈，跟小改款Santa Fe一樣，作在偏下方的地方
這小改Santa Fe的試乘車，可以看到小改款後也把方向燈作在下方
方向燈在這是比較少見的設計，記得Suzuki Jimny、賓士G Class也是作比較下面
若在路上實際亮後方向燈的樣子大概是像這樣，全世界的4代Tucson後方向燈都是相同位置
B款的尾燈組由兩個部份組成，LED貫穿式光條和LED羽翼尾燈，一線貫穿式尾燈是各大車廠的主流設計了，很多品牌的新車都有類似設計，Tucson L算是Hyundai車款裡在台灣的第一台有貫穿式光條的，國外有好幾台已有貫穿尾燈了，例如都跟台灣沒關係的新Elantra、新Sonata、新Grandeur....
這樣的尾燈組也是非常搶眼及具備高辨識度，在路上驚鴻一瞥應該也不會錯認這是Tucson L獨一無二的尾燈
小改款Santa Fe雖然兩個尾燈中間也有一條紅色的線條貫穿，但不會發光唷，不能稱之為LED貫穿式光條，晚上就破功了，中間那條並不會亮起
貫穿光條設計很多車都有，但Tucson L在下方延伸出四個羽翼設計，比較粗的那塊有碎鑽設計，仔細看蠻漂亮的，踩剎車時，那4條粗的直立光條就會變亮提醒此車已踩剎車
也有人認為很像死神的鐮刀，哈，車頭燈是天使翅膀，車尾燈是死神鐮刀，也是很有梗
以下為各角度、亮鍍的尾燈樣貌
當天左右距離太窄，超廣角才能拍出全車
車長4630mm的長軸版Tucson L，著實長大不少
車門鈑金也有特別設計過
有明顯的線條切割，作到幾何塊狀的效果
看國外的戶外測試影片，在陽光下可以看到更明顯的鈑金折線
後照鏡霧銀色的部份跟窗框有延續感
附LED黃色光條方向指示燈
前後輪拱雖然是較粗曠的黑色素料材質，但也有些細節設計
A款和B款都是標配這款18吋輪框，國外的Tucson框有好幾款選擇
這款造型也蠻動感的，雙色削切又有立體刻紋
標配MAXXIS此款輪胎
輪胎尺寸235/60/R18
輪框中心Logo看起來是立體的，用摸的也是平面
B款標配全景天窗，車頂為黑色，行李架為亮黑色(不確定A款行李架是否也為亮黑)，A款無天窗，車頂應該就跟車身同色了
鯊魚鰭天線也是亮黑色
這是小改Santa Fe的全景天窗，要到169.9萬元的柴油頂規和184.9萬元的渦輪油電頂規才有標配，下雨時在車內躺著欣賞落雨也很有浪漫啊
預售價108.9萬元的B款就有同款全景天窗，當然天窗這種東西有人很喜歡，也有人超不喜歡，B款就是標配，若真的不想要天窗就只能選A款了
有遮陽簾可以電動啟閉
無段數設計，可以隨需求停止在任何位置
前段是可以向上開啟式的天窗，在允許開啟的距離內也是可以無段數停止
開啟天窗後，車頂的樣子
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內裝：
外觀看完了，來看Tucson L的內裝設計
也算是Hyundai車款新世代的內裝鋪陳設計
差異來了，B款有標配駕駛座電動椅和電動腰靠調整(無記憶功能)，A款無，駕駛座椅也是手動調整
A款和B款的副駕都是手動椅，也就是說目前的Tucson L都沒有雙前座椅電動調整這種版本
前座一覽
定位上更高階的Santa Fe，目前最新的小改款版內裝是這樣
Hyundai新款方向盤，小改Santa Fe也還不是用這種方向盤，跟台灣暫時無緣的7代Elantra也是用這款方向盤，不是常見的三幅式方向盤
方向盤可作手動的上下深淺四向調整
右側SCC跟車系統相關控制鍵，會發出淡淡的藍光
左側多媒體控制鍵
左右側撥桿，方向盤有附換擋撥片
撥桿細節也有設計
標配10.25吋數位儀表版
這邊很空，沒有原廠HUD，Kona這邊有挖空的原廠升降式HUD
Drive Mode駕駛模式切換鍵，這邊切換模式會連動數位儀表版的樣式
四種模式，切換的過程都會有轉場動畫呈現，蠻流暢的
在小改款Santa Fe上有看到這種模式，Tucson L應該也是有
切到紅色的熱血Sport模式，這樣是不是比較有戰鬥感
講到10.25吋儀表，很多人都好奇到底有沒有小改Santa Fe車款上有配備的BVM盲區影像輔助系統？(Santa Fe 柴油154.9萬以上和油電169.9萬以上版本才有配備BVM)
BVM這功能的意思就是打左方向燈，會把後照鏡附的鏡頭畫面即時投射在儀表板左側
同理，打右方向燈就會即時顯示畫面在右側這邊，理論上可以減少移動頭部看實體後照鏡的傳統方式。KIA車款如Sorento、大改Carnival、小改Stinger上某些等級上也看得到這種功能
在路上行駛中的BVM做動呈現方式大概就像這樣，可以算是進階版的盲區偵測，直接可以看到影像
有人說Santa Fe可以有BVM是因為有原廠環景系統，有聽說南陽會開發給Tucson L用的環景系統，畢竟連入門的Venue都能選配台灣設計的環景了，但有了南陽開發版的環景就能夠啟用BVM功能連動儀表板畫面嗎？有些業務表示機率應該是偏低的...
Push Start在此
左側有一些頭燈角度調整、循跡防滑啟閉，中間那顆長按理論上可以控制電動尾門啟閉，駕駛就不用下車去開關了
駕駛座門邊控制鍵，跟現行Hyundai車款都類似
副駕門邊，都有置瓶罐飲料類的空間
上方控制區，全景天窗的電動開關也在這邊
車室照明燈為按壓式LED光源
兩側化妝鏡燈是黃光照明，照陽板有延伸設計，某些狀況下可阻擋前方刺眼的太陽光線
A款B款都標配豪華皮質座椅
前座可往後打的最大角度，想躺一下的時候也OK
再來看看中央鞍座區
採用了新式電子線傳排檔系統，跟小改Santa Fe、Kona純電一樣都是按鍵式R N D P操作方式，適應一下就習慣了，用習慣傳統的一根式排擋桿，一開始會很想要排擋，結果都落空，初期通常會發生這種有點好笑的狀況😅
當然也有電子手煞車和Auto Hold
有兩個杯空間作在這
這邊按鍵看起來有少了什麼開關，台灣Tucson L是沒有通風椅、加熱椅之類的功能
蠻寬的中央扶手
按鍵開啟式的置物空間，蠻深也蠻大的，可以放很多雜物小東西
左右兩側都有置物空間，可以放手機之類的，但不像Kona純電的空橋設計是整個挖空的
B款才有標配的Qi無線充電，有支援Qi的手機放到那塊就會自動無線充電了
手套箱空間
Tucson L的環艙設計，明顯的那兩條連貫整個車室
國外版有看到64色調整的氣氛燈，那天在展示車上是沒有特別看到氣氛燈之類的
冷氣出風孔也很有設計感，不像傳統設計為獨立的冷氣出風孔
冷氣出風孔為直流式設計，理解的意思是那一整排都會有風吹出來，而不是僅侷限在最右側有調整風向功能那塊
原廠音響沒特別強調品牌
國外Tucson L有Bose合作的音響，台灣無，音質就見仁見智
中控設計，上半部為10.25吋觸控螢幕，下半部為觸控按鈕，非傳統實體按鍵和旋鈕式
雙區恆溫空調，要調溫度和音量之類的就觸控按一下，跟操控手機觸控螢幕的感覺差不多，應該也是習慣一下就好
可使用Apple Carplay和Android Auto，但不支援無線連接，都要接實體線使用
這套是南陽開發的台灣版影音介面，全繁體中文，不像進口的Kona和Santa Fe都是英文主機
用習慣Apple Carplay後就覺得主要都是在用Carplay，不太會管原本的車機了
跟國外版本一樣的10.25吋寬螢幕，視覺效果不錯
Carplay的分割畫面很好用
導航的同時也可以知道現在的歌是誰唱的，我最習慣用google導航和KKBOX聽歌
當然要大畫面單獨顯示導航也沒問題
啟動導航時，分割畫面又上角就會變成路線指示
Carplay會跟著iPhone記憶，既便換到一台陌生的車，跟著google地圖的導航紀錄還是會存在，亂入推薦一下上方照片有拍到禾林建設經營的「Söt Café Bistronömy 禾林浮島咖啡」林口店
非常有設計感和質感的咖啡廳
這Tiffany三色漸層咖啡超美的~~~
順便測試了Android Auto，也沒啥問題，雖然我手機習慣用Android的，但車機我比較習慣Apple Carplay，自己車上有放一台iPhone專門接Carplay使用，習慣用Android Auto的話可以參考以下顯示畫面
Tucson L受惠於車身尺碼放大到4630mm，軸距也從上一代的2670mm拉長到2755mm
看得出來這後座空間超寬敞啊~~
183公分的我坐到後座，膝部空間都還是很寬裕
後座冷氣出風孔標配
下方有附兩個USB-A充電孔(給Type-C的不好嗎？😅)
大到這樣翹腳爽爽坐都沒啥問題
剛好遇到兩位年小妹妹坐在後座示範，對身材嬌小的人或小朋友來說這後座真的很大啊，Tucson L的空間非常適合要載小朋友、長輩使用，坐後座的人應該都會很滿意空間大小
韓國Hyundai就有針對Tucson L的後座空間拍了幾部示意廣告，躺在後座看投影幕的電影，很chill耶~~
直接在後座放在辦公桌開筆電來辦公，也太浮誇了啊~~
在森林露營時，直接在車上做瑜珈，一邊吸收芬多精，真的很會~~
這系列廣告訴求就是STAY，待在車上可以做很多事情，對於長時間要依賴車的人來說很有吸引力，而且車上是專屬於自己的封閉空間，比較不會受打擾，我自己就很常在車上開筆電做行動辦公室使用，應該也不少需要在外面跑的上班族會有這種需求
標配後座中央杯架扶手
後座車門樣式，那道飾條跟前座就相同設計
若想要智慧型電動尾門的話可選擇B款，智慧型的意思是有防夾，開啟高度也可以自由設定，還有前面提到上鎖時帶著鑰匙站尾門附近3秒就自動開啟的功能
因此展示車尚在認證中，隔板還沒放過來，這樣應能看出Tucson L的後行李廂空間也是非常大，要載大型物品不會是太大問題，後座全倒平也會騰出超大空間，要睡在車上應該也很OK
就像廣告中這樣，睡在車上，空間大真的很好利用
隔板會有兩段式高度調整
這裡有個點菸器可使用
因認證問題，這邊暫時封住，理論上就是快速傾倒後座的手動開關，用拉的方式
國產Tucson L為客貨車設定，就是會有那根很多人不愛的橫桿...
業務是說到時上市版本，橫桿會換一個方向裝，讓後座的傾斜角度可以正常使用.
最後就是很多人看三創那台的媒體報導影片覺得很奇怪的地方，後座的椅背也太挺直，這邊可以看到這台展示車好像有一個零件還沒有裝上去，也是因為認證相關問題還無法使用，推測就是讓後座角度可以向後調整的控制機構，但後座無前後滑移功能，其實也不用移了，後座空間和行李箱空間本來就非常大了
再到後面看到那個凹槽應該就能解惑椅背是否可調整角度這個問題，最大的傾斜角度看起來還蠻斜的，代表後座也可以坐得很舒適，現場業務也表示上市版本的後座是可以往後調整角度的，所以對這個問題可以放心囉
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以上，Tucson L由外到內靜態賞車介紹，有興趣可參考，要分享此篇也隨意，有任何對於Tucson L的看法意見或相關想了解的問題都歡迎留言提出討論唷😀
再看一次這車頭翅膀日行燈、車尾貫穿燈、羽翼燈，已被外觀燒到而下訂Tucson L的準車主也歡迎舉手留言找未來的車友唷^^
PS：其實3代Tucson還有庫存，價格也down不少，喜歡買優惠末代車的話也可以參考，高階LED複眼式頭燈，遠光燈一起亮時，5顆魚眼連線也是很帥~~
