Hyundai總代理南陽實業於今日(7/1)正式上市小改款Santa Fe，如先前流出資訊，改變幅度不小的第四代小改款車型在底盤平台、車輛內外觀、引擎動力均有做出更動，更動幅度媲美大改款等級，而國內小改款車型的改款重點，即為新加入的1.6升渦輪油電Hybrid動力，搭配原先的2.2升柴油渦輪引擎，總代理此次規劃出雙動力共六款車系編成，率先登場的柴油動力分為入門GLD-A、中階GLD-B、高階GLD-C三種版本，接著先以預售亮相的渦輪油電動力同樣分為入門GLTH-A、中階GLTH-B、高階GLTH-C三款；售價部分柴油車型自144.9萬元起、油電車型預接單價自145萬元起。
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柴油：
| GLD-A | GLD-B | GLD-C |
| 144.9萬元 | 154.9萬元 | 169.9萬元 |
渦輪油電(預接單價)：
| GLTH-A | GLTH-B | GLTH-C |
| 145萬元 | 150萬元 | 170萬元 |
雖然名為小改款，但實際上Santa Fe卻做出不少更動，包括為了應對新加入的油電與Plug-in插電式油電系統，原廠特別為其換上第三代底盤平台，車身尺碼部分，小改款車型為長4785mm 寬1900mm 高1710mm，相較改款前略有放大，軸距則維持2765mm。
車頭造型在水箱護罩與大燈換上新的樣貌，其中大燈在改款過後標配LED光源(柴油頂規升級投射式)，鋁圈尺碼柴油車型入門搭載18吋，中階與高階版本升級20吋，油電車型入門、中階17吋，高階升級為19吋。車尾變動幅度集中於下方保桿，另外LED尾燈內部經過重新設計，倒車燈整合回尾燈位置，但方向燈仍設計在保桿上，柴油車型一律標配LED序列尾燈，油電車型則要在高階版本才有搭載，可以看出總代理礙於油電成本考量，配備豐富度柴油車型明顯高於油電車型。
內裝大致維持原有架構，最大改變為改以懸浮式造型設計的中央鞍座，向上隆起的設計也更有利於駕駛者操作各式按鍵；小改款以電子線傳按鍵式排檔取代傳統排檔桿，另外原廠將導航、收音機等快捷鍵與空調控制面板、線傳排檔按鍵、四驅系統控制旋鈕全部整合其中，也導致整體視覺呈現密密麻麻的按鍵排列。配備方面，全車系標配八吋觸控螢幕並支援無線手機連結(Apple CarPlay、Android Auto)、Drive Mode多重駕馭模式 (Comfort / Eco / Sport / Smart)、Smart Key免鑰匙控制、Push Start引擎啟動鍵；柴油中、高階與油電高階版本再追加12.3吋數位儀錶、無線充電座、SVM環景影像、電動尾門、第三排空調系統等配備。
安全配備部分，小改款Santa Fe全車系搭載SmartSense輔助安全駕駛系統，包含SCC主動車距維持(全速域)、LFA車道維持(全速域)、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、HBA遠近光自動切換、LVDA前車駛離提醒、FCA前方主動煞停(含行人偵測)、FCW前方撞擊警示等；柴油車型與油電頂規版本再加入BCA盲區碰撞避免輔助、BCW盲區偵測、RCCA後方交通防撞輔助、RCCW後方交通防撞警示系統。全車標配六具安全氣囊。
動力系統方面，小改款車型取消原先的2.4自然進氣引擎，改由Hybrid油電動力應戰，這套油電系統由一具1.6升Smartstream渦輪增壓引擎搭配電動馬達，配備六速手自排變速箱，最大綜效輸出來到230ps/35.7kgm；柴油動力部分，延續先前的2.2升四缸柴油渦輪引擎，變速箱由八速手自排改為八速DCT濕式雙離合器自手排，最大動力輸出202ps/45kgm。另外，頂規GLD-C柴油車型更具備能夠智慧判別前後軸動力輸出的HTRAC四驅系統，其餘車型均為前輪驅動。
小改款Santa Fe車系編成及規配表(點圖可放大)
