動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市

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Hyundai 國內總代理南陽實業今日 5/11 選擇在桃園永安賽車場發表全新小改款 Hyundai Kona 車系,首次帶來 N-Line 運動化車型,全車系提供勁智型 86 萬元起、勁化型 96 萬元起以及 N Line 101 萬元

全新小改款 Hyundai Kona 車系首次於 2020 年 9 月亮相,以原有的輪廓經過重新雕塑之後,看起來更具革新感,並且增列全新的 N-line 運動化車型。 外型方面在車頭前方採用了全新的鯊魚造型,引擎蓋與水箱罩之間的橫格柵取消,換上新設計的水箱護罩設計。原先就很有特色的分離式燈組也經過重新設計, 內部以三顆投射燈組排列,看起來更具侵略感。
動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市
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動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市
動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市


在 N-line 運動化車型方面,則增強前保險桿的銳利感受,搭配網格水箱護罩,且將廠徽移至水箱罩上方,同時新增三個小型的進氣口設計,搭配專屬的雙色切削鋁圈,同時前剎車碟盤增大至 320mm,運動風格相當濃厚。

內裝部分,小改款 Kona 維持既有的鋪陳設計,但透過全新的科技配備應用讓座艙保持新鮮度,例如導入了 10.25 吋全液晶儀表板以及選配的 10.25 吋多媒體觸控螢幕,而標準螢幕也從 7 吋升級為 8 吋的配置。此外,與舊款型相比,新車的總長度增加了 40mm,第二排的腿部空間增加了 13mm,以改善後排座椅空間不足的詬病。行李廂容量也增加了 10 公升,以滿足實用上的需求。
動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市
動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市

在動力表現上,小改款 Kona 初期提供 1.6L 渦輪增壓引擎的動力,最大馬力經過 N 部門重新調校之後,最大馬力來到 198ps /6,000rpm、最大扭力 27.0kgm / 1,600~4.500rpm,同時多重駕馭模式方面新增越野模式,包括沙地、雪地以及泥濘,透過電子系統模擬對應不同地形的驅動方式,提高駕駛樂趣。N-Line 車型也針對懸吊與轉向進行更敏銳的調校,強化駕馭表現。
動力增強、新增 N Line 車型小改款 Hyundai Kona 新台幣 86 萬元起正式在台上市

這售價跟規格還有動力,大家買單嗎?
所以還是沒有後座出風口
先說缺點:
1. 8吋的lcd還是太小,10.25吋要選配。
2. 沒有4wd。
3. 後座沒有出風口。
4. 0-100 7.7秒,有點慢,實測更慢。

其它要去看車才知道,
我比較期待的柴油,好像沒這種。
hippoplnb wrote:
所以還是沒有後座出風(恕刪)




國外沒有的,台灣當然也不會有
死烈夫 wrote:
先說缺點:1. 8吋(恕刪)


不知道198匹馬力0~100要跑多少才算快呢?
死烈夫 wrote:
先說缺點:1. 8吋(恕刪)


1.車子的LCD不是一台車的價值,賣最好的LCD尺寸也不是最大的

2.百萬內的4WD一直都不是銷售主力,但絕對增加車商成本

3.全世界的Kona都沒有,Focus ST也沒有,但毫不影響銷量

4.百萬內的性能就是這樣, Focus mk4還更慢哩,要更快請加錢

現代未來就是要推EV,那麼愛柴油車可以找代理商去進
8吋的lcd看起來是韓國原廠的

就算是做到20吋,像車美仕這種台灣土炮

還不如不裝

死烈夫 wrote:
8吋的lcd
8吋和10.25吋的LCD國外是選配,
10.25吋的儀表板國外也是選配,
另外一種儀表板就是目前Kona配置的中間一小塊液晶螢幕的版本

N Line沒有4WD是給AWD,雖然說我不知道操縱性有什麼大差別
Barcelona426 wrote:
不知道198匹馬力0(恕刪)


這種小車配雙離合 至少要到七秒左右才算不錯
7.7真的普通偏慢
國外有的,台灣卻沒有??


而且是每次開車都會看到的地方

國外:



台灣:







Barcelona426 wrote:
國外沒有的,台灣當然(恕刪)
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