動力:
動力部分，預期國內導入小改款將會延續現行的 1.6 升 T-GDI Smartstream 汽油渦輪動力，輸出調整至最大 198 匹馬力，並提供 7 速 DCT 變速箱。
小改款 Kona Hybrid 動力則是 1.6 升 GDi 引擎搭配馬達與 6 速 DCT 變速箱，綜效輸出可達 141 匹馬力
外型:
Hybrid
Kona 廠徽移至車頭前緣，前保桿、頭燈及晝行燈也都有新的面貌，車尾主要針對下緣的尾燈重新修飾，同樣向車前勾勒出較流線的視覺效果
N Line
引擎蓋下方新增 3 孔進氣孔設置，Hyundai 廠徽也移至水箱護罩上；車身前後的鋁質亦取消，車頭兩側下方以 N Line 專屬黑色 L 型擾流翼點綴，水箱護罩則自星鑽十字格柵設計改為箭矢設計，更加大進氣面積。
後方更導入後導流板與雙出尾管設計，凸顯性能取向。內裝部分則導入專屬色彩套件，包含運動化皮質座椅與紅色車縫線綴飾，並有專屬 N 排檔頭設計
內裝:
中控臺上緣設置的觸控螢幕尺寸除基本的 7 吋升級為 8 吋外，還推出 10.25 吋的選擇， Apple CarPlay 以及 Android Auto 也新增無線連接機能。
而 Hyundai 也將 10.25 吋數位儀表搭載於小改款 Kona 上，提供更有科技感的視覺妝點。至於國內導入車型是否會有雙大螢幕選擇，仍需後續追蹤
安全:
在全速域 SCC 中導入了 Stop & Go 功能；BCW 盲點警示則升級為 BCA 主動盲點輔助，在盲區有車仍切換車道時，系統則會介入煞車來避免碰撞。新增的 LFA 車道追蹤則可於行駛時輔助車輛維持在車道中心。FCA 主動煞停輔助則是新增行人偵測，並提供騎士偵測選配；RCCA 後方交通防撞輔助亦首次搭載於 DCT 變速箱車型
有動力、有Level2輔助駕駛、外型更運動化
不知道這樣會賣多少?
