續航力破 480 公里,Hyundai Kona EV 電動車近乎無偽裝現身台灣街頭!

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針對今年新車規劃,Hyundai 在 3 月底公布相關計畫,品牌首款純電動車 Kona EV,已確定今年會在台灣推出。近乎無偽裝的外觀,在台灣街頭上行駛遭網友拍攝到。

在台北市基隆路上出現的 Kona EV,掛著試車牌在市區裡行駛,可說是近乎無偽裝,僅有車尾右側的「Electric」字樣被遮住,不過 Kona EV 的專屬輪圈以及相關設計,仍一眼就認出是 Kona 的純電動車版本,這一款先前就在 2019 年台北車展時展出,不過預計今年推出的 Kona EV,車頭造型會與此款有所差異。
續航力破 480 公里,Hyundai Kona EV 電動車近乎無偽裝現身台灣街頭!


Kona EV 的車頭就是充電孔充電位置,車內則有按鍵式換檔,可以提供更多的車內置物空間。

車尾行李箱有 332 公升,在後排座椅放倒,可達 1,114 公升。

Hyundai 南陽實業表示,Kona EV 擁有快充 30 分鐘就有 80% 電力的速度,單次充飽電的狀態下,以 WLTP 測試標準可行駛 483 公里
續航力破 480 公里,Hyundai Kona EV 電動車近乎無偽裝現身台灣街頭!
(充電位置在車頭,30 分鐘快速充電可達 80% 電力)
電池部分為鋰電池,台灣版本應是採用 64 kWh 電動馬達,最高極速為時速 167 公里,9.7 秒可完成零百加速

針對電動車的配套方案方面,在北中南都將佈建充電樁,並跟國內設備商業者合作,佈建全台充電站服務,以及車主專屬 App,不過目前尚未宣布 Kona EV 的台灣售價。


看來應該不久之後就會公布Kona EV 的售價跟規格
充電樁是最重要的,建置起來才會有人願意購買
快充 30 分鐘就有 80% 電力的速度這充電效率算快的了
不知道像百貨公司跟高速公路休息站上的充電樁能否共用
米支柱 wrote:
新聞連結針對今年新車...(恕刪)

這種續航力很適合市區跟短途旅程欸
續航不錯欸
再來就看售價了
如果壓在130萬內我覺得會賣得不錯
很有吸引力
米支柱 wrote:
新聞連結針對今年新車(恕刪)


這台應該會稱霸台灣小型SUV市場

估計大概會賣到斷貨,恐怕排單要排很久

省油、省稅金、沒有DSG(DCT)疑慮、行車寧靜度、免保養、動力隨傳隨到且線性、好停車、休旅車型

完全命中台灣消費者的胃口

唯一可能的罩門就是看訂價

如果售價能比UX 250h低

應該競爭力會超級強的 強到Lexus UX可能得停賣了
btopia wrote:
這台應該會稱霸台灣小型SUV市場

估計大概會賣到斷貨,恐怕排單要排很久

省油、省稅金、沒有DSG(DCT)疑慮、行車寧靜度、免保養、動力隨傳隨到且線性、好停車、休旅車型

完全命中台灣消費者的胃口

唯一可能的罩門就是看訂價

如果售價能比UX 250h低

應該競爭力會超級強的 強到Lexus UX可能得停賣了


你想太多了,因為他是現代,在國外我不敢講

但在台灣,訂價就算比UX250H在低個20萬一樣被壓在地上蹂躪
零百快要十秒????
Ja100cky
電車的優勢就是安靜加速快 不然我買油車就好了XDD
烏龍奶微糖微冰 wrote:
你想太多了,因為他是現代,在國外我不敢講

但在台灣,訂價就算比UX250H在低個20萬一樣被壓在地上蹂躪


特斯拉已經蹂躪雙B一陣子了 縱使內裝再陽春、烤漆再怎麼廉價、公差再大、後勤再怎麼跟不上

事實證明 只要價格對,消費者看到EV就可以無視一切缺點...

現代EV要蹂躪Lexus入門車款 我覺得並不是天方夜譚

年底的IONIQ 5,別說是Lexus,恐怕GLC都得小心
挖~抓到了
那表示也快了吧?
歐洲賣得不差...

現代集團新能源車款真的很強大
新能源車未來這塊韓國已經插旗了
哀~台灣可惜了...
Kona EV 的續航力蠻長的耶比想像中還跑得遠,剩下來就是充電樁的普及度了
純電的KONA充電收費不知道怎麼收,應該每個現代展間都要配充電柱這是最基本的
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