雖然家裡有開工廠算是家族事業，但在外工作久了最終還是免不了不家裡招喚回家的命運
在家也工作滿一年，平常都開車我媽的BMW 218i出去跑業務，但開著眾所週知的BMW去跑業務還是不太合適，很常被客戶說都有錢開BMW了家裡應該很有錢因此砍價或是語氣上有點被嘲諷靠家裡所以開這台車，為了扭轉這種刻板印象所以把存了多年的錢ALL IN買了一台適合市區通勤跑業務的油電車
會選這台主因是外型好看、操控跟安全表現不錯、不容易車聚、空間夠我使用、不會像SUV這麼大台，售價百萬初頭，年後買車有活動直接談到90初頭，就這樣擁有了屬於自己人生第一台車
某晚回車庫跟老爸的840i合照，兩台不同取向的車子價錢也差好幾倍所以就不多做比較
之前開我爸的車因為車頭太長沒有抓好間距不小心A到電線桿，後來就不太敢開了，覺得壓力山大
有了自己的車就帶女王跑一趟花蓮小旅行
稍微紀錄一下最近出遠門到花蓮的油耗數據，畢竟買油電車就是為了省油
1.台北至羅東，平均油耗20.1(因為雪隧塞車所以油耗有點不漂亮)
2.羅東至花蓮，平均油耗23.3(沿路順暢SCC開到底)
3.回程花蓮至台北走蘇花，平均油耗23.5
覺得油耗表現還不錯，出門前把油加滿回家沒想到還能有半桶油
推薦一下這家”羅東手稈麵”，除了獨特的醬料之外，麵條也是手工稈出來的，口感上吃起來很扎實!!
去程中途直接換手讓女王開(之後一些應酬可能也需要幫忙代駕，先讓他熟悉這台車也是好事)，開往花蓮煙波飯店(路程雖約100公里，但去程時行經蘇花改對這個新手駕駛來說安全也輕鬆
雖然一路只開放單線道，且有不少的慢車或遊覽車，但有全速域跟車簡單在旁教他如何操作就這樣一路開到花蓮(雖然自己還是無法安心睡覺一路監督著)
開了兩個多小時的車程才終於抵達花蓮煙波飯店了，一路上都不敢睡覺要盯著開車比自己開車還耗精神
其實我媽原本要一起來的所以就訂了四人房，但後來臨時有事就變成雙人遊(反正飯店錢我媽出的XDD)
東大門夜市，恩～就跟全台灣各地的夜市一樣沒啥特別的
朋友推薦的花蓮秘境(遠雄悅來飯店在往上)，這邊除了可以遠眺看到整個海岸及花蓮市，後方的峽谷風景也很漂亮
另一個知名網美景點-花蓮貨櫃屋
稍微介紹一下我的愛車吧
基本的倒車影像跟雙USB充電(兩隻手機一起充電不夠用點菸器再加下去)
特別拍拍後座空間的部分，以我這個90多公斤的人來說，膝蓋離駕駛座位置有一個拳頭寬，但坐姿稍微挺了些，但整體乘坐感覺還算舒適腿部空間也夠用
後車廂空間的部分，這次出遊帶的東西還滿少，但為了公正包子還順便準備了冰桶，以冰桶的大小來說，整個行李箱空間至少能容納3~4個行李箱，對於一般使用者出遊夠用了
簡單說一下KONA Hybrid的心得感受
畢竟這是我第一台油電車，覺得起步瞬間的動力是很夠的，而且有點像我媽的218i，起步不會拖泥帶水，而且油門踩起來不會軟軟的
但行駛一段時間後，可能轉速還在ECO區塊，覺得中間那段稍嫌無力，除非往下深踩讓轉速達到POWER區塊，才能再次感受到他的動力湧現，所以在高速公路加速超車時，所要花的時間會比較久，但也有可能是被我老爸的840i慣壞了吧XD，不過也可以切到運動模式，踩下油門保證有感，但我為了省油就…..
底盤的部分，回程時部分路段走了就蘇花，許多蜿蜒的道路帶給我的感受不像一些小車會有搖晃的感覺多了一種穩定感，這也是吸引我的點
買了車以後反而我的KONA很常被我媽開出去因為車身尺寸的關係，市區比較好停車而且比較省油，這是什麼反轉～～
冷門遊電車下次再繼續分享囉
