http://www.takungpao.com.hk/finance/236133/2020/1013/507817.html 小弟女友最近想要換車 KONA HYBRID是口袋名單之一 爬文發現KONA電車有災情回收7.7萬輛 請問KONA HYBRID跟KONA電車系統一樣嗎 台灣KONA HYBRID有發生電池失火的事件麼
Speed Wick wrote:你覺得可能不一樣嗎?(恕刪) 當看到它是乾式雙離合變速器時心裡其實就有點打鼓尤其網傳那麼多雙離合變速器災難不過它是1600cc NA引擎比較實用耐操而且它有HYBRID低速用不到雙離合變速箱應該必較不會在塞車或爬山時變速箱過熱女友喜歡它特立獨行的外觀說真的我也不喜歡開車停紅綠燈就車聚爬文或看影片車評都說年底12月購車應該有更多優惠不是嗎但現代業務跟我說現代是進口車不是那些日本國產車不可以用一般國產車來跟它相提並論這樣不科學!!!???我覺得就現代的中古車價跟銷售量買KONA保值上跟往後維修上都是利空但女友不懂車說他買過3星手機充電從來沒失火過啊
bravoooo wrote:Hyundai不是標榜全部零件來自韓國所以是同一個吧,竟然有災情就先緩緩但因為Hyundai在台灣算冷門品牌,銷量不好,可能也要觀察個好幾年才有一定的樣本數量 前幾天看到01上有車友買Hyundai VENUE交車2週問題雜陳比較奇怪的是新車為何方向盤不正現在都是自動化生產的新車啊或許正如您說的要經由時間來觀察暫時先緩緩不過感覺韓國車給的配備以及攸關安全的車身鈑金底盤好像都強過日本車
Speed Wick wrote:你覺得可能不一樣嗎?(恕刪) 電池不一樣好嗎....一個16KW 一個6.8KW......要搞清楚 電車跟油電車 大電池還有電池分佈不同然後還有 乾式離合器 他走步進馬達跟VAG濕式走閥體不一樣 CVT里程數道 鋼帶一樣要換 飛輪壓板一樣也要換油電KONA全台就200多位車主.....會有你說的變速箱災情? 我蠻驚訝的......你如果低里程要買油電車我都不建議買因為你省下來的油錢沒辦法換那些耗材我自用車 我一年3萬公里不限里程對我來說誘因很大.....重點電池系統8年不限里程 誘因更大.....