Hyundai Kona Plus勁化型試駕 SCC主動式定速系統加入,完整實力更添競爭力!

樓上大大碰得的業代感覺真的不太好
KONA真的還是台好車啦!
進口車常常台灣都小貴
跟蘋果手機一樣 台灣的一般人真的沒賺那麼多呀...
這次KONA韓國小改款滿不錯的
不知道台灣有沒有機會進
其實買車還是選心頭好
KONA的主動安全配備跟剛性真的很不錯
當然大家都想要買最優惠的價格
就是...等看年底還有沒有促銷~
kurokawa079 wrote:
CP值比不過?
你鍵盤車手?


是比不過沒錯啊,人家F牌的F五門頂規有level 2,
況且比不比得過,其實看相同價格帶的各車銷量就知道了,實在不需要硬抝....
我是覺得沒有必要硬嘴Level幾的.. 那都只是輔助配備
乾脆Level X 以後...大家一上車就直接戴眼罩睡覺😂😂😂
如果預算不是特高,現代跟福特都算是中價位好車,兩大廠牌各有優缺
只能說不做功課的人才會買目前號稱賣最多...
然後他們的粉絲喜歡到別家版面攻擊他廠車友的某品牌
Ling-Mars wrote:
我是覺得沒有必要硬嘴...(恕刪)

拜託樓上幾位大大認真去比一下
最好去試乘看看
Ling-Mars wrote:
我是覺得沒有必要硬嘴Level幾的.. 那都只是輔助配備
乾脆Level X 以後...大家一上車就直接戴眼罩睡覺😂😂😂
如果預算不是特高,現代跟福特都算是中價位好車,兩大廠牌各有優缺
只能說不做功課的人才會買目前號稱賣最多...
然後他們的粉絲喜歡到別家版面攻擊他廠車友的某品牌



我要論述的很簡單,不是LEVEL幾就能閉著眼睛到目的地,也並非現代就是不好的車,
而是同樣的價格,FOCUS給到你LEVEL2,而另一台缺這個也少那個,差別化就做出來了。
試駕體驗,兩台車肯定各有優缺,但賣輸FOCUS即使不想承認但就是事實。
而我比較好奇的是,如果KONA也給到LEVEL2,又或是不給但直接降價10萬,是不是會賣得比現在好?
會不會吃到神A的量? FOCUS的銷量會不會因此變少?

現代是好車,但其代理商好像沒有長進,企圖心也不明顯,
但信心大於實力,自信太高所以開價也太高。
0303chihweihsu wrote:
我要論述的很簡單,不(恕刪)


代理商不思長進其實也不意外啦....
國內車廠多數如此
現代他們就是認為自己是小市場.. 乾脆放棄端牛肉
這樣的作為老實說我也不太欣賞...
雖然當初我最後買的是Elantra Sport
而非一開始屬意的Focus..
可是不得不說福特就是有所自覺才會造就迄今的銷量成長,南陽是值得借鏡
不過聽說Venue賣得不錯就是了...
0303chihweihsu wrote:
我要論述的很簡單,不...(恕刪)

能買到賽道版再去看這台保證很猶豫
反正你本來就沒有要買
才會講的這麼無所謂
國外的Altis油電早就有電子手剎車

和泰版的Altis跟CC

煞車都還在手足相殘

percy880919 wrote:
電子手剎車

Hyundai Kona Plus外觀跟內裝都很好看
尤其內裝 黑色底 搭紅線 熱血起來
快看阿!!! https://shopee.tw/orz...?
在原本的動力跟操控下加入了SCC不只能享受充沛的動力跟駕駛樂趣,長途駕駛也可以稍微輕鬆一點,美中不足就是沒有像油電款一樣全速域,不然就更加完美了
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