樂趣完勝油耗小輸？油電之爭Ioniq夠本事挑戰Prius嗎？(8891)

dinnerxp

14328分

11樓

dinnerxp

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文章編號：79912004

有的車能源局測出來很難看,乾脆安排diy環島一趟笑到噴淚

變省油車了

motonorma

1047分

12樓

motonorma

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內裝質感IONIQ還是比較好一點，重點是有LEVEL2有車道置中

打了又打

34分

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打了又打

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台灣油電車真的沒幾台可以選耶
大宗還是TOYOTA
再來是現代
為何其他品牌都不太出油電車啊?

copybryan

55分

14樓

copybryan

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文章編號：79922297

Bubu228 wrote:
8891沒業配內容，(恕刪)

坦白說沒啥好挑戰的
牛頭牌的光環，台灣有哪個平價品牌有辦法挑戰的
prius定位上就是節能為主的車，設計多朝節能做思考，
ioniq雖然是油電車，可是考慮到駕駛樂趣，配置上不是全部以節能為依歸
在購買的客層屬性也是會有點不同
要品牌唯一牛頭牌、不在意品牌要CP值ioniq會勝出

甲K少年GAY

83分

15樓

甲K少年GAY

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文章編號：79925007

覺得兩台車沒有誰好誰壞耶
雖然都是油電車但是駕駛取向不太一樣
ioniq比較注重操控
Prius比較注重節能
兩台都好試乘過後再選也不遲

Bubu228

141分

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Bubu228

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dinnerxp wrote:
有的車能源局測出來很(恕刪)

但有些車確實要開過一陣子或是一定的里程數後才會開始油耗漸漸變好

Bubu228

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Bubu228

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motonorma wrote:
LEVEL2

LEVEL2越來越重要

Bubu228

141分

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Bubu228

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打了又打 wrote:
台灣油電車真的沒幾台(恕刪)

可能油電市場都被TOYOTA吃掉了
乾脆給他獨大?又或者油電車的零件跟維修技術有一定的要求

Bubu228

141分

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Bubu228

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copybryan wrote:
坦白說沒啥好挑戰的牛(恕刪)

分析的很對

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