禮拜一有業務打來問我週六連假有沒有空
如過有空的話可以到內湖展間參加預賞會，討厭連假到處都是人的連假沒安排行程就答應了
依約下午兩點到現場
現場蠻多人的，各區業務都帶著對Venue有興趣的人來參加預賞會
開頭先介紹現代汽車的歷史，也是今天才知道原來現代汽車比台灣的裕隆集團晚進入造車產業
現代集團真的大啊，煉鋼也是全球排名前幾的連BMW都有用現代的鋼
最後介紹到Venue，青色的是現在的車都該有的配備，綠色則是Venue比其他競爭對手多出來的配備
搭配這影片最結尾
聽完簡介被業務帶到後面保養廠賞車，搞得好神秘
車頭比較少流線點綴，但因為是平價小休旅這設計我覺得還是可以
覺得實車比網路上看到的照片還要來得好看
大燈跟santa fe一樣是分離式的
鋁圈蠻好看的，挺有設計感的有別以往傳統的那種條紋放射狀的鋁圈
車內乘坐空間，後座乘坐空間比想像中的大以為會腿部稍微頂到那種
但自己實際乘坐大概一個半拳頭，但如果滿載五個人中間舒適度稍微差一點
椅子的乘坐感也蠻棒的止滑效果也很好，但如果有後座出風口更加分
方向盤是塑膠的不知道如果高一點的等級會不會有皮質方向盤
中控台看介紹有apple carplay但現場沒演示
聽介紹的時候說有多重駕馭模式(節能、一般、運動、雪地、沙地…等)
小小的置物空間，放手機跟零錢感覺不錯
喜歡冷氣出風口設計風格，看起來很年輕化跟外面的kona有點像
頭燈自動開啟
後車廂蠻方正的，放兩台嬰兒車跟一些出遊行李錯錯有餘
底部還有一些小空間可以放雜物
LED尾燈樣式，面積不大但也是有一些設計元素在裡面
最最喜歡車側兩邊的這兩條線條，看起來很粗壯但又有一點空氣力學的設計在裡面
iVT智慧無段變速箱(模擬8速)，應該原理跟CVT一樣，但是是用鋼鍊式驅動所以扭力表現會比較好又能兼顧省油，不過現在在網路上好像找不到類似iVT的詳細解說如果懂的人可以討論一下
會想來看車也是想買一台市區代步車，但又不想買太小不安全的車，之前看到現代Venue的消息覺得可以等待一下，現在看了預售價格跟配備確確實實有合乎我的期待，空間雖然沒辦法跟休旅車相比但也夠用車高感覺我家的機械停車位也可以停，走之前看到不少人在下訂單而且比例蠻高的，小家庭跟女性佔多數，當然看車不能光看還要試乘，之後有試乘車會再來試駕實際上路體驗
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