5+2之王的對決，Hyundai Santa Fe VS. Skoda Kodiaq

https://www.carnews.com/article/info/9ab7c268-724e-11ea-9f76-42010af00004


覺得這篇寫的蠻實在的，兩方優缺點都直接講出來
因為最後Our Choice是選Santa Fe，所以就分享到現代版來
總共分四大部分，每一部份都寫得很詳細
如果懶得讀這麼多文字的人可以直接看結論報告


差距有限 贏得驚險

經過這場硬實力的比拚之後，說實在兩車的產品戰力都很強，且在伯仲之間，尤其以150萬元的身價來看，確實都是高CP值的選擇。但既然是對決，最終還是要有個結果出來才行。以內裝配備來說，兩車在豪華舒適配備上的豐富程度十分相近，即便Santa FE的控檯主機沒有Apple CarPlay/ Android Auto支援，但也擁有Wifi上網與手機鏡向投影等功能，加上10吋懸浮式觸控螢幕也較顯氣派，且中文化系統的親切度也較足夠。而在國人非常重視的安全配備部分，Kodiaq的9具氣囊足以氣壓Santa Fe的6具，但在ADAS安全科技上，Kodiaq少了車道偏離警示/車道偏離輔助系統以及HBA智慧型遠近光燈調節系統，齊備度不若Santa Fe。另外，新Santa Fe針對座椅所特別開發出Easy System，可讓人更輕鬆便利的操作使用座椅的進出、滑移與折疊等功能，確實令人大感貼心。基於此，在內裝配備部分我們給予Santa Fe較高的評價與滿意度。

而在SUV休旅車最強調的重點項目「車室空間」部分，在實際乘坐下，這兩車無論在7人或是5人座模式下，其寬敞度表現差異甚微，但座椅設計所帶來的乘適性Santa Fe卻是比Kodiaq還要來得出色，即便行李廂容積不及Kodiaq，但全車乘員坐的舒服才是最重要。

至於在動力操控部分，Santa Fe佔著排氣量較大且是柴油引擎的配置，因此在更大馬力及高扭力的優勢下，無論是起步加速或是在上坡超車時，皆相當輕快且游刃有餘；當然Kodiaq靠著傳輸效率超高的DSG變速箱與車重優勢，也有著不俗的加速性表現，只是上坡滿載時要超車就不若Santa Fe般輕鬆自在。不過Kodiaq在操控部分取得了優勢，Santa Fe走得是舒適、高質感的行路品質路線，而Kodiaq在歐系車一貫出色的紮實底盤結構與偏向硬朗的懸吊設定下，加上四驅系統的助陣，因此整個操控感受與路感穩定性表現都勝過Santa Fe。最後，綜合上述評論所言，我們將Our Choice頒給了Santa Fe。

Our Choice~ Hyundai Santa Fe 2.2柴油

最後會選擇Santa Fe勝出的原因，主要是因為此車一拖拉庫的配備實在沒話講，整套SmartSense安全科技也夠誠意，加上7人滿載時坐起來空間也夠且不會不舒服，尤其5人座模式下不僅乘座空間寬敞，舒適度更是比Kodiaq好，這部份對於重點擺在「舒適性」訴求的7人座休旅車來說尤為重要；即便在面對山路時無法像Kodiaq可以有信心地開那麼快，但在一般道路或高速公路行駛時，Santa Fe絕對是夠輕鬆舒適且夠嗆。