nko281 wrote:37.8加上35%貨物稅再加上5%營業稅也就53左右,Elantra國內最低都要64.9...怒別把所有問題都推給稅金~ 在台灣車商不是這樣算的...他還會算,運輸成本,建廠成本,人事成本,利潤....所以賣我們65萬是剛好而已但很怪...明明這些國產車就是在台灣生產...
售價方面車系從15,310,000韓元開始販售(合台幣約37.8萬元)。啥外型 配備 都不用說了光是這價格 才是真正的 國產車!再加上 韓國人均收入 幾乎快是台灣 2倍..這價差 再回頭 看看 國內 國產車 車價...
npnpnp1979 wrote:售價方面車系從15,310,000韓元開始販售(合台幣約37.8萬元)。翻桌啥外型 配備 都不用說了光是這價格 才是真正的 國產車!再加上 韓國人均收入 幾乎快是台灣 2倍..這價差 再回頭 看看 國內 國產車 車價...欠揍 車價是鬼島的一半.......薪資是鬼島的兩倍............我怎麼那麼倒楣.............韓國人滿爽的阿........................鬼島奸商們你們好意思
一堆人的留言蠻有趣的Elantra一直以來都不是純國產,有很多零組件都還是要依賴韓國進口一台車為何會賣到這個價格,我想有很多因素在裡面光想成本面就不少了1.零件成本2.貨運成本3.授權成本(東西要賣你授權給你都要費用)4.人事成本(台灣員工、韓國員工要養)台灣也是很多在本土超便宜,送到國外賣就貴到靠杯的東西這在世界各地都是這樣,不喜歡就去買1A2B牛頭牌就好了至於價格方面競爭力不足自然就是銷量差,銷量差自己就降價了
jwe123 wrote:....為何台灣的國(恕刪) 其實以前的國產車也很便宜入門3X萬就有1.6房車4X萬就有2.0房車5X萬就有當時國產車廠很多歐寶標誌當然也有現在還存在的國產車商但是隨著台灣國產品牌越來越少國產車的售價卻節節高升因為競爭者變少了有些品牌還是同集團持有基本上台灣國產車就是少數幾個財團所壟斷看看日本韓國的國產車價跟國民所得比再回過頭看看台灣的國產車價跟所得比台灣的國產車價合理嗎?政府跟財團在...!看看國產車的股價~就知道售價合不合理了!(比台積電還貴)