以前很排斥韓國車,自從去年在網站上看到PALISADE後完全改觀,外觀(霸氣)跟內裝(精緻)有打中我,還特地去台北車展看車,雖然當時只能在舞台下遠觀,還是仔細看了很久如果南陽引進的是大排量的的3500cc 好像只能遠嘆了轉頭望向XC90 T5M不知道現代進口車保養費價位如何? 我知道VOLVO未刪單的話保養費是直逼雙B
raul777 wrote:以前很排斥韓國車,自(恕刪) R大跟我一樣的狀況~Palisade是我對韓國車~ 唯一一次考慮的車款~也為了一親芳澤~ 買票去看了去年年底的車展~只為了近看一眼~沒想到~ 竟然打算引進3500cc的車款~不知道南陽是在想什麼?個人猜測~ 如果是3500cc0車型~車價如果落在189-199萬~ (就算是滿配!)過了甜蜜期~ 每個月的成交量~ 保證在個位數~而且是5以下的個位數~售價超過200萬~ 我建議南陽~ 乾脆不要引進這台車~不會賺錢的~等上市過一年~ 我們再來看我預測的準不準?!現在的口袋人選~ 真的只剩下XC90 T5M了~
不可否認地我物色七人座已有時日,近來也是因為PALISADE才開始關注韓國車,但絕不是3500CC那個選項,因為現有3500CC的7人座車種並不缺這部,只是最近也聚焦到GENESIS GV80,希望有機會引進。
superpark wrote:R大跟我一樣的狀況~Palisade...(恕刪) 沒想到快40歲了,第一次去車展目的是為了看一台韓國車不是看SHOW GIRL 看了SANTA FE的訂價後覺得南陽大概也不會開出好價錢我是猜190-200,可能2020年底進來這批賣到明年2021年底就收攤了好處大概是開出去一定不會車聚,或許還會吸引路人眼光路人:這掐水喔 啥米牌車主:現代啦路人:基台愛瓦賊車主:200萬路人:蛤!!! 韓國掐愛200 頭殼壞去3500cc+韓國品牌 這車開5年後會不會2手車商都不收阿