已經不見了-kona及IONIQ在銷售排行榜中消失?

chernann wrote:
KONA全球熱銷,你想買500台!

三陽工業的配額有限,也沒轍...(恕刪)


賣39台?
之前不是說第一批150台名額已快滿
把韓國平價車在台灣當精品價格賣也真有本事
買的人也更有本事
trdtinn123 wrote:
賣39台?之前不是說...(恕刪)

這一台真的賣太貴了,車子很好開。
HUD不怎麼好用,沒導航。
後座沒冷氣出風口,後座空間太小,
後箱更小。
trdtinn123 wrote:
賣39台?之前不是...(恕刪)

在歐洲真的供不應求....



百分比是與2018年1月銷售量做比較
歐洲2019年 一月銷售台數
Hyundai KONA 7,784(64.4%)
死烈夫 wrote:
這一台真的賣太貴了,...(恕刪)

剛剛才開著13年的柴油tucson去看KONA,
說真的!
世代不同,
KONA車還不錯!
撇開品牌情結,
動力,
內裝質感,
行車感受和舒適度及操控,
不比市面上同級距,
的車差、、、
唯獨90~100萬的售價、、、、
C/P值略顯不足!!
還有就是,
對於7速乾式雙離合器變速箱,
還是有點疑慮,
再好好思考一下!!
trdtinn123 wrote:
賣39台?
之前不是說第一批150台名額已快滿大笑
把韓國平價車在台灣當精品價格賣也真有本事
買的人也更有本事大笑
...(恕刪)

買國產+1.8 NA+2WD就要價84.9萬HRV不就更有本事?
奇怪 國產陽春引擎+配備當進口精品賣的HRV你怎沒去好好酸一下?
你的Mazda,名聲在台灣也是眾所皆知到...
KONA又不是什麼新款車, 2017年就發表了.
消費者花差不多的錢當然選別家新款的, 何必買舊款又賣得差的車款?
結果當然只好賣更差了.
KONA價格太高是事實
默默的慢慢賣就算回本了
加上之前的Elantra Sport事件
大家很有可能在等國產化吧
到時候定價降個20萬才值得入手

fcr3 wrote:
這2位kona及IONIQ...(恕刪)

賣不好只有一句話: 太貴了!
IONIQ應該趁早引進PHEV版。有了那顆更大顆的大電池,市場先搶先贏,就算當吃油的Hybrid版都具有競爭力!
我有買KONA,有圖有真相@@
151515


fcr3 wrote:
這2位kona及IONIQ...(恕刪)
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