Elantra sport 與 19年式 focus 4D ecoboost182該如何選擇

noway989

83分

41樓

noway989

個人積分：83分

文章編號：72297240

MICHAELCUB81 wrote:
ELANTRA 車...(恕刪)

前面明明在說現代雙離合和福特自排.現在又再扯現代自排+雙離合版本和福特自排版本.還可這樣硬凹??厲害點點點

你會這樣回.代表你不了解目前市面上變速箱種類.特性......等
自排不是都不會壞.只是較其他種類來的少.哪一種耐用與否.上網都查的到數據.這部分懶得跟你解釋!
自排8速.10速很早就流通於市面上.你少見識於是否耐用.是因為目前市面上常見車輛不會搭載(廠商有成本問題)自己去查查吧!

簡單說說~3大變速箱廠商~愛信(豐田大股東).加特克(日產大股東).ZF(德國大廠).由於成本高有其專利.所以目前有搭載自排變速箱(8速.10速)都屬高階車或大馬力居多.一般轎車大都搭載4速自排.CVT.雙離合為主

本田比較特殊.他家變速箱是自家研發的.例~5速變速箱(這在別家是看不到的).欲知詳情.請自己查.......

也正是上面成本專利問題.所以像福斯集團才會在旗下大部分車種都搭載雙離合(剛開始故障率超高.現在有慢慢在改善).福特當初會搭載雙離合變速箱也是跟福斯一樣.但是幹的沒人家好.全球都罵翻了(01有很多案例.查不到可以去對岸查).所以後面福特才都改為搭載自排變速箱為主

MICHAELCUB81

10565分

42樓

MICHAELCUB81

個人積分：10565分

文章編號：72302807

noway989 wrote:
前面明明在說現代雙離...(恕刪)

你的閱讀能力有問題?

我說"ELANTRA 車系中除了車價較高,扭力較大的ELANTRA SPORT及柴油版的搭七速自手排,其它1.6升自然進氣的皆搭六速自排.
(NEW FOCUS搭配自排的好,是它有八速,且八檔應有省油效果)"

是在告訴你,並非自排就比較高級,比較高貴.

上面說過"(NEW FOCUS搭配自排的好,是它有八速,且八檔應有省油效果)",是它有八速,而非它是自排.

現在連平價國產車種搭配的自排車也有六前速了(如focus 1.5 NA, FORD Escort ,ELANTRA 1.6 NA).

而國外也開始有平價車開始從六前速自排,改為八前速自排.

你拿福斯及福特先前出包的自手排,來代表所有的自手排.這就有以偏概全了.自手排有它的優點.所以也有高級車在用自手排.

我上面也說過了:"現代的七速雙離合器,換檔銜接順暢,手排本體,動力不流失,只要能經久耐用(這也要時間證明)已屬佳品."

所以你要強調的該是"FUCUS 有八前速自排,比ELANTRA SPORT 7速自手排多一檔位,而非它比較貴或它是自排.

健源

338分

43樓

健源

個人積分：338分

文章編號：72303122

MICHAELCUB81 wrote:

你的閱讀能力有問...(恕刪)

我只知道福特好幾台火燒車跟融缸。focus 跟kuga
這就是所謂的得獎公司0.0？

MICHAELCUB81

10565分

44樓

MICHAELCUB81

個人積分：10565分

文章編號：72303565

健源 wrote:
我只知道福特好幾台火...(恕刪)

大家應該還記得,多年前歐洲有些國家(特別是德國)為推動環保,強制規定,新車要使用多少比率以上可自然分解的塑料及線材.使用比率較高的,還給表揚.

而買到這些車的車主,多年後要付出何種代價?

聰明的日本車商,才沒傻傻的跟進呢!

台灣一部車這麼貴,難道也要響應環保,優先購買.然後後果自己承擔.

noway989

83分

45樓

noway989

個人積分：83分

文章編號：72303675

MICHAELCUB81 wrote:
你的閱讀能力有問題...(恕刪)

閱讀有問題?分別看一下我33樓發文.你35樓發文/我38樓發文.你39樓發文
福斯集團是舉例(文章有寫~所以像....)
國產車有用到8.10速的廠商算少數像福特(理由講過了).現代算是少數有用廠商之一

所以你要強調的該是"FUCUS 有八前速自排,比ELANTRA SPORT 7速自手排多一檔位,而非它比較貴~
不需要強調.而是一定比自手排貴.會用自手排表示看中於手排離合器的優點.但.他又不像純手牌可以在實際開車事先判斷要不要換檔.雙離合自手排由電腦控制在換檔(踩油門.就順著電腦控制1.2.3.4.5這樣升檔).這部分磨損及耐用會比其他種類來的低.這是一定的(尤其是台灣這種地狹人稠車又多的地方)

自手排雙離合.他基本結構是基於手排延伸出來的.不像自排變速箱.要由4速發展成像6速.8速.10速..等級越高就越複雜
好比+-*/對比於微積分

所以說.不須強調貴不貴.而是你沒有真的去了解這些種類結構.一直跟我在東扯西扯的

我當初33樓發文也是針對其他問題簡述概論.沒有說一定FORD比較好

個人就目前國產車來看.目前就安全性及配備.福特和現代是優於其他家的沒錯.只是其他部分真的沒有做的日系大廠來的好

noway989

83分

46樓

noway989

個人積分：83分

文章編號：72303745

健源 wrote:
我只知道福特好幾台...(恕刪)

得獎是事實.但是問題發生處理態度沒日系大廠來的積極做得好.這也是讓人詬病之一

bm2fhc

346分

47樓

bm2fhc

個人積分：346分

文章編號：72421288

BANK1353 wrote:
樓主您好，我是Elantra...(恕刪)

這陣子終於等到Focus現身，才開始到展間看SPORT以及Focus，內湖這兩個展間就在隔壁，同時間看車感受很清楚。

雖說網路車評看很多，但一直忍著不去看SPORT實車，就是怕有先入為主的觀念。

終於，都看了！（不必看馬3也從沒把馬3當名單）

個人目前是三菱Grunder12年車主，等換車等好幾年了。

現在也在這兩部車選擇的考慮當中，目前還沒有答案...........

動力、操控，我認為一般人日常生活用車實務上是無法將兩者分出高下的。
唯一最大的差異是，SPORT空間非常好，連我開Grunder大車的人第一次坐進去都被嚇到，幾乎根本一樣大。（Focus四門也沒得比）
唯二最大的差異是，Focus有Level2的半自動駕駛系統，這端看個人需求。（我習慣自己駕駛，連定速都不用的人，有電腦介入會怕）
唯三最大的差異是，據說隔音SPORT比Focus差，我對車內安靜非常龜毛，但就見仁見智。

說真的，現在的車子已經跟以前不一樣了，建議不管是老司機還是新手，一定要針對新車款重新給自己駕訓，不管有什麼等級的輔助系統，完全熟悉車子正確使用方式才不會發生危險。
車子絕對沒問題，有問題的幾乎都是開車的人。
另一方面，只要車子沒問題，我想後勤保養也都差不多。（不過我對以前經營日系車的南陽比較有信任感）

Focus 4D讓我最感冒的，是怎麼後門打開的內裝質感讓人以為是另一輛車。
其實，沒意外我個人應該是會選SPORT，可是他沒有銀色啊！

備註：
以上純粹為展間靜態看車的感想，真正上路試駕之後，不知道還會出現多少的內心掙扎啊！

Coffee1018

1455分

48樓

Coffee1018

個人積分：1455分

文章編號：72423163

noway989 wrote:
前面明明在說現代雙...(恕刪)

5速自排沒什麼啊~
早期santa fe就是，
現代早就都用6速替換掉了，還有減重與免保養，
變速箱都自製，手排，CVT，自排都有

看看歐美日幾家車廠的妥善率，現代真的設計品質算不錯了

現在慢慢都往8速自排了，
換檔落差小，
檔位多不代表能跑的比較快，
只是能用的檔位多，
因為引擎出力還是一樣，經濟轉速也不是越低就越好

純手排就因為操作關係，就只到6速，
要多檔就是要往自手排發展

kevin7846

54分

49樓

kevin7846

個人積分：54分

文章編號：72431040

个人也在比较这两台
比较点有几个

1.ff 八速，油耗又好
ES 七速，还是干式双离和，温度会变高?

2.硼钢33% vs 高刚性钢材51%
高刚性是用多少的 M pa

3.ff有acc,aeb
H没有这技术?

4.ff有电子煞车
ES只有传统手刹车

5.看到ford处理mk3变速箱态度觉得心寒
ES 5年保固

6.ff转弯时雾灯会自动开启并转向有特色