aidi3322 wrote:外觀 動力 操控 ...(恕刪) 請問「安全」focus輸給sport哪一點了?要說安全focus輸給sport我不相信!論操控好歹focus mk4是用扭力樑版本去做麋鹿測試,並且成績不輸Golf。等Elantra sport做過麋鹿測試再來說sport操控勝出吧!誰贏誰輸不是用嘴巴說,請用證據來證明。麋鹿測試影片YouTube 都看得到。
我是Elantra sport 車主!!(車尾超漂亮的~外加小鴨尾~翹屁股)我現在開得好爽~~加速真的爽~~雖然沒有福斯的快!!我偶爾跑一下山路~~真的多連桿沒話說!!我只是開快一點,很多小屁孩都會一直追著我跑!!!我比較喜歡老式的手煞車~~因為我有時候會玩拉拉手煞車過彎!!!如果福特我要選我會選五門ST LINE !! 因為外觀都不用改了!!!可是福特的電子配備出了名很容易當機,還有安全系統有待改善!!現代跟福特後勤我覺得差不多爛!!!
小光光光 wrote:大家的疑問是為什麼...(恕刪) 紐澳也扭力樑啊紐澳不算你的國外嗎?那反問現代的ACC國外都那麼久了為什麼還不來?焦點4除了扭力樑 馬力帳面小輸其他全贏 連價格都贏 8AT 油耗也贏Level2 更是全速域+車道維持不是低速就解除的半套不是只會BB叫的車道警示更不是像打彈珠一樣碰到標線才拉回的車道修正總之若不是很要極端操控犧牲點操控換懶惰的科技開車在未來5-10年 ACC才是有感的才是大部分現代人需要的不然近幾年大家幹嘛那麼注意ACC?但真有那麼喜歡開車這件事大一點馬力+多連桿
gm00353421 wrote:可是福特的電子配備出了名很容易當機,還有安全系統有待改善!!(恕刪) 是聽說的還是親身體驗?什麼叫電子配備出了名很容易當機?指的是車機SYNC3?我用了一年半,印象中沒什麼太大問題,反而是我iphone常當機(JB的關係)安全系統是要改善什麼?都給到六安了,Kuga也給到七安先進主動安全配備CoPilot360也給了,根本領先同級國產車不要因為是logo掛福特就亂打一通
小光光光 wrote:大家的疑問是為什麼國外是多連桿、台灣卻是扭力樑能否釋疑一下(恕刪) 拔配備省成本降車價,頂規控制在90萬以內,就這樣很難嗎?然後也有人會嘴89萬很貴,幹嘛不大全配賣80萬這麼會講你看那一家國產車廠會這樣做,有的話通知一下