小改一下就有280 hp 的Hyundai Elantra Sport


戰神邱比特 wrote:
喔 我寧願看wrx...(恕刪)


閣下月入十萬,有房有車,對吧?

房子賣了,當頭期款,直上Bugatti

這些秘雕車,我們來就好
戰神邱比特 wrote:
喔 我寧願看wrx ...(恕刪)



跟著來給二樓上香
要性能 波音747
要看笑話 戰神邱比特

好奇這台280匹的elantra sport 0~100跑幾秒

150kw的Dct版就能跑到6.6秒了,150kw等於201馬嗎?不知是輪馬還是引擎淨輸出?
手排版是可以改launch control,如果Dct也能改再加個lsd就完美了。

客觀點,Hyundai的能改,別家的車也能改,比不完.
可能只有機車吧
manmanice wrote:
不知道閣下開哪一款車...(恕刪)
http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

韓國現代汽車 銷售最少還算前10大車廠吧

Xantia_L wrote:
http://aut...(恕刪)


世界排名第四
可惜台灣反韓 在台灣排名較低 但有慢慢成長的趨勢
但不影響它全球第四大車廠的名次。
健源 wrote:
世界排名第四
可惜台灣反韓 在台灣排名較低 但有慢慢成長的趨勢
但不影響它全球第四大車廠的名次。


很多人選購商品,其實是以品牌形象來選擇,越高價的商品,越是如此.

譬如高價位手表是如此,汽車也是如此.

以台灣的平均所得,汽車算是高價商品.據統計在台灣一部汽車平均使用年限超過15年.

不可否認在台灣,以日本車 德國車的形象最好,也是主流.賣的也最好.

車不只是買了之後,直到報廢,中間還有保養 維修,後面還有脫手殘值.

所以買車不比買手機,敢嘗試新品牌的人也因此少了很多.(手機很多人,就敢了,對吧!)

也因此在台灣,弱勢汽車品牌,要翻身很難很難.(這就是西瓜效應)

其實依我觀察:

1.德國車的妥善率,還是在衰退中(且維修保養皆貴).

2.日本車的妥善率,也是有在衰退.

3.韓國車的妥善率,在上升中,不會輸日本車.

4.法國車的妥善率,也在上升中,比德國車好.(且維修保養較皆較德國車便宜不少,但現在在台灣,法國車售價不低,且代理商維修點少)


不是說 韓國車有 多棒棒
開過Elantra 2000年到現在。進步很多。
比起一些日系車。台系 就不用說了,放生到南半球。

KIA也是。
後勤 在加強一點。 變速箱 不要老是想用雙離合器。手牌 自排AT

少一點 電子化的東西。
價格 降下來。打日系車 不無可能

Xantia_L wrote:
不是說 韓國車有 多...(恕刪)


新聞說現代2019會進veloster,不知道是進2019年 i30N用的那顆275匹馬力的引擎嗎....
不知道有沒有人有小道消息
Hyundai Elantra Sport有沒有可能進GT旅行車版阿?
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