今年的Super Elantra1.6豪華車主的痛

今年7月剛牽SE,當時在考慮sport... 結果沒多久就國產了,真的滿搥心肝的
但...2.0的車主應該更搥心肝

橘子皮的味道 wrote:
小弟今年4/23交...(恕刪)


給你拍拍
售價跟規格變更的預告太少
早買早吃虧

現在八成車市都有這種情況
要等就等 不等就認了吧
沒迫切需求的話慢慢看
手裡有現金是真的
Orz
你再拿旗艦 跟sport比你會更幹

多10萬多了70匹 而且很難得油耗稅金一樣 配備更好

CP值有夠高

不過大概會變新一代8+9專車..

橘子皮的味道 wrote:
那請問你,這台車你...(恕刪)

我2.0旗艦 9/21領車的車主,在這不到一個月的時間中,我經歷了現代2.0車款停產,sport的配備加級。我心裡雖然有些怨,但是既然已經入手了,就放開心情去使用它吧,不然每天開車時都要抱怨一聲嗎!這樣開車不是挺危險的,對你對我。
我來分享一下好了

我是10/7下訂 豪華版的準車主

10/02試乘的時候 高雄鳳山(光復路)的業代先生完全沒告知有 "1.6旗艦版"這項訊息

10/06帶家人最後一次看車確定,高雄鳳山(光復路)的業代先生依然沒告知有 "1.6旗艦版" 這項訊息

我有被騙的感覺

人生第一次買車,為的是讓老婆孩子有舒適安全的空間,旗艦版的配備當初是很心動

礙於2.0稅金的考量只能說服自己沒關係,以後換車再補回來就好

現代的車全車系安全配備一視同仁讓我很欣賞,所以我下訂了

10/7號下訂-10/11領牌這中間有4天的時間業代可以告知

抒發一下心情

目前已通知原廠

希望原廠能好好處理這件事

有後續消息再更新


dadaoytp wrote:
我來分享一下好了我...(恕刪)


其實我這樣我好了,業務真的也是不知道,

我很相信我的業代,因為朋友也是跟他買,

朋友圈裡我是他第二個車主,他告訴我公司真的都沒有通知他們,

第一線被客戶罵翻了,我發這篇文章的用意只是在於想跟車商說,為什麼錯誤的策略要我們消費者承擔,如我所說的買車是件大事,車商這種不負責的行為就跟版上說風涼話又沒買此車的人一樣的不用負責任,我交車半年我想也是沒救了,

只是想要多裝一些東西可以更舒適對於家人,

願樓主有好結果喔!

lhljaja wrote:
今年7月剛牽SE,...(恕刪)


我一上市就牽2.0旗艦了,其實感覺還好啦,會選2.0的車主多半都是接受了多一點動力,高一點稅金。

簡單來說,稅金並不是我們在意的點,我們更在意開車時的感覺。

對我這個從第一台車開始就是2.0NA引擎的人來說,這種車重就是至少該有20公斤的扭力來拖。

不過,elantra sport的國產化的確又牽動了我的心就是了,之前進口版的就去試駕過了,有心動啊

心裡的小惡魔又開始蠢蠢欲動了

橘子皮的味道 wrote:
小弟今年4/23交...(恕刪)


現代官網的客服中心,想要留言還只能留50個字以內,不然送不出去
還是忍不住寫過去抱怨了,還是想跟現代說,不要用這種方式測試消費者阿!
如果1.6悍動 1.6豪華 1.6旗艦同一時段上,消費者也不會不買單旗艦,
反而當初想要1.6旗艦設備的車主,放棄上2.0菁英,現在又只能流口水...
幫QQ,車廠都一樣,永遠都把消費者當傻子,我當初牽impreza代理也是說不會有哀塞,牽了半年哀塞就出來了,也是傻眼。車廠永遠都是車賣掉就管你去死的心態,調整配備沒在管既有車主的。不過這次Elantra sport真的不錯,如果以後加上ACC的話真的可以考慮換這部車。
汽車競爭的速度很快

現在全球各家廠商都在求生存

國產車的弱點就是升級都慢慢來,看台灣市場小就捨不得投資,無論不管有什麼理由,進口車都是不會客氣的。

南陽現代算是醒比較快一點的,但它們也必須要如此才能在國產車中求生存。

南陽現代如果想要藉這個機會,應該推出舊車主升級方案,馬上把客訴變成佳話。
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