ChengDa wrote:8+9 想要的都有了 才八十幾萬要一統8+9江湖了嗎XD其實我也好想要..........但是已經買了....T_T當初就很想要 特別是那17吋輪框...還有日行燈 水箱護罩....還有200P馬力...只是110萬 真的捏不上去... 8+9 現在都開水貨W204 C300 C250 才不削"以咧挫"勒
跟ARIUS 比品牌: 輸價格: 輸後勤: 輸油耗: 輸安全性: 輸二手車價: 輸DCT: 雙離合器...大家都爆了等你喔沒以ACC, AEB 國產賣比進口貴, 利害了你的現代要馬力, 我會買U6200P, 你要是早5年出來會賣翻, 現在出來, 看看有沒有機會去填海吧!
這次納智捷S5 GT有了一個參考價,Elantra Sport都沒ACC也能販售,納智捷當然繼續推智能環景。離題了,這次南陽的市場調查是認真的嗎?想要大馬力的消費需求大於主動式安全科技嗎?韓國現代並不是沒有ACC及AEB系統,為何最高階版本不標配?我最後只想問,為什麼國產的售價還是無法讓大多數人感受有那個價值?豐田Auris旗艦170P標配TSS,售價88.9萬,馬自達3尊安168P標配Skyactive senses,售價87.9萬,這樣南陽還真的要繼續堅持爭取更多車型國產化嗎?Kona比較有潛力!
t201201201 wrote:沒有ACC 就算了...(恕刪) 這麼猛暴的車要acc幹麻 你傻嗎當然是1路 變換車道超車呀開acc當乖乖牌的人 是買204匹的衝啥但aeb是要的 因為會撞到人不過可以保加重任意險解套