cat666 wrote:
2015年,我與ix35相遇了,當時還開心的在板上發了開箱文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4230010&p=1
如今三個年頭過去了,2018年夏季,我又親自來這裡關箱。
35是台好車,柴油引擎的大扭力陪我和內子上山下海玩遍了台灣,也在家裡犬子出生時成為了他出行時遮風避雨最好的伙伴。但天下無不散的宴席,他已經陪我們一家三口走了10萬的路程,在各方的考量後,決定將他在此關箱。
再見了我的35,謝謝你。
35走了但總要有人來接替他陪我們繼續走下去啊~~為了延續他的意志,我們選擇了Tucson 1.6
這個選擇完全讓我可以低調的換車,在同一個車色的情況下,好多朋友在坐上來之後完全沒發現換了車XD。
從柴油換汽油的原因其實就是因為改變了通勤的條件,以前上班要走高速,換了工作之後只要走市區,高速的使用少了,就換成1.6汽油。
交車當天就像是交接儀式一樣,謝謝了35,這段日子辛苦了
目前1.6T開了快2個月,跑了3000多公里,剛開始需要花些時間適應,DSG和之前6速真的開起完全不同,換檔很快,而且低速時常常不好控制,但經過這段時間的調適已經上手很多了,開始理解DSG的操作邏輯,就好像訓服一匹野馬一樣,最後彼此都能信任。
整體來說1.6T在動力上並沒有太大的減損感,油耗上當然不會像柴油那麼省,但也不會差的太多,目前開下來在相同的路段上每公升約差1~2公里。板金上明顯有厚實一些,關門時可以感受到差異。
因為我家還有一台Santafe所以可以發現這一代的Tucson在質感上提升了很多,也接近Santafe了不少,內子最大的感覺是…冷氣比較冷XD,不過我們認為應該是風口的設計比較容易吹到後排,所以會覺得比較冷吧!
後座其實不像之前網路上說的難坐,沒有什麼太大的感覺,可能是35坐習慣了,但這次的後座中間傳動軸明顯突出,不像35差不多是平的,這個覺得比較可惜。
其實整體來說這次的16T還多了很多有巧思的配備,比方說變換操控模式,迎賓後照鏡,轉向側邊大燈之類的其實都很實用,所以並不會因為換了後續車種而失去了換車的喜悅!!!
2018/08/14
謝謝大家的祝福,Tucson車系如果沒有品牌上的要求,真的是輛不錯的車! 有些朋友好奇ix35的二手價格,3年半跑十萬公里大約半價吧!
提醒一下,DSG是VW(或部分VAG集團)雙離合器變速箱的名稱,
Hyundai的雙離合器變速箱不叫這個名字。
如果要泛稱雙離合器變速箱的話,應該叫DCT(Dual Clutch Transmission)。
關閉廣告