SUPER ELANTRA交車五天後心得

不能碰我肩膀 wrote:
說真的1.6的Elantra...(恕刪)


馬三是部好車,但不少時候會得不到後座乘客的認同。

我也開過馬三一陣子,常需要後座載人的話,個人也不太建議再選馬三。

但如果只有副駕的話,在動力跟操控上個人覺得馬三比super elantra還優,馬自達的變速箱比較聰明,轉向也因為車頭比例長而更順暢。屁股短了,過彎時也更順。

本人是胖子一枚,當坐進super elantra後,那是一個舒服,馬三連駕駛座都讓我覺得很擠,所以就直接下訂super elantra 2.0旗艦了。

目前一年三個月,18k里程,除了那個原廠胎讓我有點想換掉外,其他非常滿意。
請先檢查胎壓,新車原廠可能打很高以確保輪胎不會因固定在一個位置造成變型喔!
恭喜購買新車~Super Elanra真的不錯,C/P值高,不過內裝的確塑膠感滿重的,看照片覺得還好,但是我在車展去試坐的時候有點小失望,椅背後面那塊塑膠更是拉低質感,真不曉得為什麼要那樣設計@@

magic3d wrote:
恭喜購買新車~Super...(恕刪)

椅背塑膠板,可以看看BMW的也是如此
一對兒女+公婆

坐的下嗎

yashro0905 wrote:
馬三是部好車,但不...(恕刪)
bobc88062 wrote:
一對兒女+公婆坐的下...(恕刪)


一對兒女跟公婆全坐馬三的後座?

如果可以我是不會讓我家的人這樣坐啦
一對兒女+公婆再加上我們夫妻坐馬三真的很擠,嚴格說起來是根本坐不下。
之前就是老大給婆婆抱著,小的坐安全座椅這樣,之後因為我的革命加上公公自己也覺得擠,所以他們現在都會先坐高鐵😅

1.6和2.0的確沒辦法相提並論,畢竟CC數就差一截了,可能變速箱也有差別,但這部分我不懂所以就不多談了。是說依照我開車的習慣,可能2.0會比較適合我😁

就如前幾樓所說,換成SE就是空間爽度增加,花60幾萬就能買到同級車沒有的安全性也非常值得。
如果今天我還沒生小孩,我可能會繼續買馬三,但生了小孩之後需要車內空間而且買車預算降低,就選了SE。個人覺得SE非常適合小資家庭

開了一星期,其實SE真的是一部值得推薦的車,如果不要求動力,1.6版真的CP值爆表!
只是我還是需要一些時間來適應😂😂

achies611 wrote:
一對兒女+公婆再加...(恕刪)


主要是扭力差別啦,變速箱是同一個(只有柴油款的變速箱才不同)。

1.6的馬力上到150都沒問題,但扭力只有2.0的80%,而且需要的轉速更高,1.6的需要到4850轉才會出最大扭力,2.0的只要4000轉就有了。假設全是直線成長的話,同轉速下1.6的扭力可能只有2.0的64%。

也就是說,我2.0可能只要油門輕踩著,轉速1500左右,車就脫離靜止狀態開始順暢的駕駛,但1.6的可能需要先把轉速拉到2000轉以上才能做到同樣的事情,然後再升檔降轉速,中間就會有一個感覺無力的時間差存在。

但如果不追求猛烈起步的話,兩邊的差異就會縮小很多,頂多超車時會比較有感而已。


achies611 wrote:
一對兒女+公婆再加...(恕刪)



一對兒女+公婆再加上我們夫妻

坐SE還是坐不下阿,SE 與馬3橫向空間,差不了3cm吧

100Km超過,就有人抗議了

bobc88062 wrote:
一對兒女+公婆再加...(恕刪)


應該說是比較性的啦

只能從這兩台選一台去完成這個任務的話,我肯定選SE。

就車身寬度來說,SE多5公分,然後一個重點是馬三的後座椅墊要短的多,大腿支撐性不夠再抱小孩的話應該會很痛苦。

https://www.youtube.com/watch?v=L79TF3BIqJs

然後再把這個影片拿出來一次,馬三後門門把位置也不方便手部的支撐,當你不能用後座中央扶手的時候,手也會很累。

不是說SE做這樣的任務很舒服就能完成,是相對比馬三的話,我怎麼樣都會選SE來做這個任務。
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