這代SE的門把處很容易有指紋
我是上網買仿碳纖維貼紙回來DIY
效果出奇的好
不仔細看還以為是原廠出廠就是碳纖維的
貼的時間大約是7月中
至今也差不多過3個月了
外觀上沒什麼脫落
也算好整理
重點是從此不沾指紋了
給大家參考
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2018年7月14日
主要是重貼隔熱紙
因為自己買車時完全不懂隔熱紙
後來愈看愈覺得暗
才開始去爬隔熱紙的文
然後發現隔熱紙真是一門高深的學問
為了行車安全與隔熱
原本前擋沒貼，改為貼FSK冰鑽K60
前座兩扇窗貼JEC的BA40、後面3扇窗貼JEC的BA30
現在晚上開車真的是一整個明亮
建議最近要買車的人
隔熱紙可以從透光率去決定
我是前擋挑60%透光、前座挑40%、後座及後擋挑30%
不然隔熱紙品牌多、款式多
不是一般人能了解的
這裡還是要感謝我的業務
幫我吸收了一部分的隔熱紙的費用
好了，言歸正傳
這次主要是考量倒車時如果有螢幕
的確是可以增加倒車時的安全性
所以決定裝倒車顯影系統
但問題來了
我完全不想放棄原廠這麼好用耐用的音響主機（幾乎不可能壞，可以保證一上車就有音樂聽，零等待時間）
所以完全不考慮裝影音主機（雖然店家老板娘狂推影音主機，但人生能有幾件事能堅持做自己？當然這種小事一定要堅持）
決定挑一款後視鏡兼行車紀錄器又能倒車顯影的機器
選擇的是指揮家R-637 PLUS
使用上還算方便，行車紀錄器畫質在夜間蠻差的，白天影像我沒看，但這裡講得是拿下SD卡到電腦上看的結果
如果單看後視鏡，畫質是超讚的，可見這個螢幕蠻高檔的
上車通電後，後視鏡左方會亮起5吋螢幕，然後顯示前後行車紀錄器的畫面（可設定顯示單一鏡頭）
打到R檔時就切換成後方倒車顯影，畫質超好，明亮度一級棒，連在昏暗的地下停車場或夜晚的路旁
都可以看得清清楚楚的，這就是我要的功能
錄影畫質如果可以再好一些就更完美
但因為我主要的功能是要倒車顯影
這台我蠻推薦的
剛開機時會在後視鏡左側顯示畫面，可設定自動關閉的時間，或是按任意鍵就能關掉，變成正常的後視鏡
螢幕比率約占到後視鏡的45%左右
倒車顯影功能超清楚，就算在夜晚倒車也能清楚掌握後方有無躲小鬼（誤
平常時就是一個正常的後視鏡
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2018年7月4日，1000公里保養，可參考工單
因為有先預約，所以有打95折
保養時間約一小時完成
有趣的是，工單上顯示下次回廠時是5000公里
但說明書上寫的保養週期是每半年或1萬公里
除非是常常在嚴苛環境下用車，就建議5000公里
我想我還是會以半年或1萬公里作為保養週期
因為我曾在日本工作，我覺得日本的氣候環境跟用車環境，其實比台灣來得嚴苛數倍（夏天酷熱悶熱，冬天下雪，高速公路及市區塞車非常嚴重）
說來很巧，開到保養廠附近時剛好999公里
進場停好剛好顯示1000公里
以上供大家參考
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新增幾張照片
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2018-06-24更新第一桶油耗
第一桶油到處趴趴走
有市區有郊區
有平面有高速
綜合起來可能都一半一半
6/15晚上加95無鉛到跳停
一直到6/23上午加第二桶到跳停
行駛572公里，加了41.9公升
平均油耗13.65公里/公升
目前油耗個人感覺不太好
但畢竟只是第一桶油
希望未來能一桶比一桶好
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開箱之前：
Super Elantra是我購買的第3輛現代汽車
第1輛是2005年出廠的GETZ，也是我人生中第1輛新車，2010年出售
第2輛是2010年出廠的I10手排，因為想練開手排車，2013年出售
接下來中間還開過2013年出廠的11代神車，及2016年出廠的馬3
中間因為出國工作1年，所以觀望Super Elantra約1年的時間
本來決定要買集「渦輪增壓、柴油、雙離合器7速自手排變速箱」3大好料於一車的柴油版
但正所謂車不試不知道
個人屬於小腳一族，喜歡順順開聽音樂，所以試駕後無法接受柴油版帶來方向盤與煞車踏板的震動
幸好在桃園經國廠碰到一位很熱心的業務
馬上換1.6汽油版讓我試駕，再開去中壢廠試乘2.0汽油版
就這樣在一個下午把Super Elantra的3個國產版本都試駕了
中間跑過山路、國道及市區
感想如下：
1、1.6柴油動力真的很驚人，要小心控制油門，不然會有一種隨時都要往前衝的感覺；但因為柴油引擎先天的震動感還是比汽油版明顯，只好忍痛放棄動力。
2、1.6汽油真的很安靜，在試駕完柴油版馬上坐進汽油版，兩者在帶給駕駛者的感覺完全不同。如果是熱血青年，選柴油一定不會後悔；但對我這種比較要求平靜不震動的方向盤握感的駕駛人來說，汽油版才是最佳選擇。
有人（包括我自己）總是會問一句話：1.6拖2.0車身不會不夠力嗎？
對我來說（不大腳的人）很夠用
昨天車上4個大人（包括我）及1個小人，從五股爬林口坡仍是相當輕鬆就能維持時速在100公里
這樣的動力對我來說已相當夠用
3、2.0汽油因為有原廠6顆喇叭，音效確實不錯，雖然動力上一定是勝過1.6汽油，但我個人感覺不太出來；若跟我之前的新馬3相比，新馬3的動力很明顯比較大，但很可惜我很少大腳油門
所以買1.6汽油不僅省油省稅，車價也省，最後當天就決定下訂1.6汽油。
等待交車：
我是6月2日訂車，6月15日交車，菜單不敢說很優惠，但我覺得讓好的業務賺到錢也很重要
車價65.9萬，空車折5萬
菜單包括：
1、LED頭燈（原廠）
2、16吋國產鋁框+米其林P3ST胎皮
3、高音喇叭X2
4、除前檔外的5片玻璃隔熱紙（FSK）
5、抬頭顯示器+胎壓監測（原廠）
6、避光墊、腳踏墊、行李箱墊
7、前方行車紀錄器
8、保險含千萬超額，保費9000元
9、領牌費用
10、盲點偵測+後方交通警示系統
上述全含總價68.8萬
開箱圖：
交車2天的駕駛感想：
1、套句嘉偉哥所說的，台灣人買車如果看底盤，這台一定賣第一名。
Super Elantra的底盤反應真的很不錯，我沒量原廠打多少胎壓，但試乘車跟我自己的車開起來，只要過不平路面很明顯感受到那種舒適與愉悅的感覺。
跟新馬3相比，新馬3我當時買頂級，18吋框胎真是跳得不要不要的。
跟11代Altis相比，Super Elantra給人很穩定的感受，但神車給人更舒適的感覺，所以如果很重視後座感受的人，神車真的不錯開，難怪這麼多家庭最後還是選擇神車。
2、靜肅性真的很不錯，在市區跟我哥的LEXUS IS200T一樣安靜，真的可說有進口高級房車的安靜度；雖然高速公路上沒IS200T那麼安靜，不過還是完勝我上一台新馬3，無庸置疑。
3、空間方面不敢說大，大約跟神車相差不多，至少老母跟小姪子都很稱讚。加上還有後座出風口，小姪子說跟IS200T一樣。
4、油耗因為目前還在跑第一桶油，昨天跑了一趟三峽─林口─八里─富基漁港來回；今天跑三峽─台北─林口─三峽，目前電腦顯示為每百公里花7.1公升，看看未來有沒有機會降到6.X/100KM。
有人可能看到韓國車開箱就會高潮，但我不太在意別人看法，這是我第3輛韓國現代汽車，因為前2台使用上很令人滿意，只有定保，所以對現代車還算有信心。
迎接人生中第3台現代汽車，這是我自己喜愛的車，但我並不想推薦給別人，因為自己喜歡什麼車，也只有自己才知道。
每天坐上自己的愛車，聽著自己最愛的音樂，只有3個字可以形容，就是爽。
謝謝大家
