開了兩年
4萬保養時，技師量完電瓶後建議該換了
因為CCA已經剩300多
原廠使用的是湯淺免保養95D31L
但湯淺的品質越來越....
詢問了電瓶專賣店與爬文後，有以下幾種選擇
1.統力GS 95D31L 80Ah/565CCA (加水)
2.統力GS 115D31L 88Ah/750CCA (加水)
3.ATLAS 95D31L 80Ah/670CCA (免加水)<應該是這顆
4.愛馬龍 125D31L 95Ah/720CCA (免加水)
老闆的報價是：1.3價差200，1.4價差800或1000
爬文知道柴油車cca能高就高
不過老闆說tucson用統力95D31L加水的就可以了，便宜耐用，且原廠也是用這顆
若嫌加水麻煩就用ATLAS 95D31L
我知道早期TUCSON是用統力加水這顆
不過現在新的TUCSON電子產品頗多
比如電動尾門、自動感應等等等
不知這樣是否夠用
至於愛馬龍 125D31L當然最好，不過他也坦言可能會有漏液現象(運氣問題)
另外CCA較低，是否會影響發電機的壽命呢?
因為一直在充電
請問前輩們，該怎麼選擇電瓶呢?
謝謝
PS.我幾乎每天開車30km以上
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mrmask wrote:
先回您這點....CCA...(恕刪)
大電瓶應該是高AH，像大水庫，
只要電瓶充飽後，發電機應付的是多餘電器耗掉的電力，
基本上發電機一定是超過全車耗電加上一定裕度，
不然晚上開燈開車，不就沒電，
所以別擔心電瓶充不飽，
只是第一次充飽電時間比較長，
也可以先用其他充電器充滿再裝
現在大家看的是水庫慢慢阻塞，電瓶也是會衰退，
大電瓶就是衰退到不能用的時間比較長
高CCA像是大閥門，能瞬間大放電，
因為有電壓不一定打的起馬達，啟動瞬間放電不足，
電壓過低就打不動
所以高CCA+高AH電瓶大顆，也貴，也耐用
定期充電能延長多久電瓶壽命，應該沒有明確，
我原廠電瓶CMFII 2.5年一樣掛，定期充電+補水，
我弟的日本原廠原裝Q85 加水的啟停電瓶也是2年多就電力不足換了
可以看一下電瓶廠的介紹，重點在極板frame的設計與選擇製程，
但原廠設計可沒保證用不壞，高里程一樣會崩解，
免保養的電瓶自放電都會比較低，CCA會比較高，應該是材料上也換了不是先前鉛酸，改鈣酸或銀酸，
加水的特性就反過來，自放電應該就會造成發動機額外的負擔
愛馬龍的之前高CP就是CCA很高，
但不是全密閉MF電瓶，一般缺點就是會漏液，要小心腐蝕，
好處就是可以補水保養，
最近是有看到網拍說極板有改的樣子，出貨規格沒之前高了
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