剛剛看到Hyundai 5月底的新聞的說他們的貨車1,000台早鳥優惠額度已經沒了?不知真的假的,很好奇的去查了一下U-CAR每個月的銷售報告,發現雖然還沒有撼動中華商車霸主的位置,不過Porter倒也蠶食了一定的商車市佔三月得利卡 981台小霸王 ?台(沒列出來,不知是不是還沒開始交車)四月得利卡 791台小霸王 278台五月得利卡 699台小霸王 329台結果赫然發現小霸王竟然是Hyundai 的銷售一哥,比Tucson或elantra還要好?
Flash已過期 wrote:剛剛看到Hyundai...(恕刪) Porter其實不錯,上次在車展看過那個內裝如果每天要在車內待好幾個小時的人來說,porter的內裝算是很好的尤其那個可以往後打斜的座椅、還有五速自排,對開慣房車或休旅車的人來說應該實用而且個人覺得商車需要載貨,柴油還是比汽油划算上次台中商車展拍的
貨車在台灣市場其實蠻大的再加上其實真的選擇不多大多只有中華三菱可以選現在又多了一個選擇而且又是柴油車對一些載貨需要大扭力的商人來說確實合他們需求當然目前還沒辦法對中華三菱造成威脅不過我相信車子這種東西會一傳十十傳百好用 耐開 司機們就會幫忙推薦了
jerryhsiao wrote:看看CMC的VERYCA CANTER 各自的價格帶範圍, 餐車改裝成本, 小生意要怎麼算回收年限, 人員的空間機能你說看看PROTER怎麼沒有優點。 說實話,看不太懂樓上大大想表達的如果以上面分享的照片來看,確實跟傳統商用車的陽春感很不一樣進步滿多的,難怪銷量會起來