個人積分：109分
文章編號：68621951
個人積分：212分
文章編號：68622512
個人積分：109分
文章編號：68622595
個人積分：3292分
文章編號：68624300
個人積分：286分
文章編號：68624440
個人積分：109分
文章編號：68624507
個人積分：566分
文章編號：68625034
個人積分：288分
文章編號：68625213
個人積分：12303分
文章編號：68626257
個人積分：969分
文章編號：68627351
hellosonykimo wrote:
上面正義留言的大大...(恕刪)
你說到重點了。以買車的流程來說，在領牌的當下交易已經完成了。領牌、領照這件事情嚴格來說是車主和監理站間的行為。也就是車輛買賣交易技術上已經完成才能進行領牌、領照。只是在台灣習慣上會請經銷商代辦後再向車主拿錢。包含你要加貼的隔熱紙、行車紀錄器等等的，只是車主委託給業務幫忙對自己車子進行的代辦事項，車子在領牌當下已經屬於車主了。車子領牌後在交車中心也真正的狀況也不是經銷商的庫存，而是車主寄放。就算當時發生什麼天災造成車輛損毀，實務上經銷商會負保管責任幫你修復，但不太可能幫你直接換一台新車重新交車。
這並非正義不正義，而是這個國家流程就是這樣子。弄清楚整個交易流程，你以後買車才會清楚什麼時候責任是誰的。你要做什麼事情要在領牌前做，過了領牌時間點，經銷商就沒有"義務"了。
晚上去超市買便當，結帳後給店員微波加熱時，檯面上便當開始打折，多數人就是摸摸鼻子笑笑認了。
關閉廣告