【國內新訊】Hyundai Ioniq推出99.9萬元車價優惠,再增加三項安全輔助配備!

-馬克- wrote:
上市近一年的Hyundai...(恕刪)


油電加雙離器變速箱其實是許多一級超跑的配置,只能說後啟者就是要承受領先者累積的市場重量

Ioniq其實在整體的設計與配置上都不雅於現在的日系強權,去看看當年Honda insigh的售價跟配備才真的OOXX

把Inoiq當作進口掀背來看,無論是空間、配備、價格都不輸給100萬同級對手,還有油電車的省油功力,只是多半的消費者買車都先先看牛頭牌再看價格,實際去深入了解的人很少。
MUS wrote:
那是因為在歐洲 Toyota...(恕刪)


可惜台灣這一個等級的選擇很少,
prius和ioniq理論上兩台的差距不該這麼大的
尤其ioniq的電池材質比prius好,保固也比較有好
油電車最在意的就是電池成本
說實在話配備跟外型真的不輸給prius
畢竟是現代在台灣第一台油電車
相信未來在銷售成績上會漸入佳境

灰翼 wrote:
就網友目前分享的,三合一BSD比較像是台灣廠商開發的(可能是向揚那套)

怎麼跟prius phv的倒車雷達一樣,愛搞一些土炮台裝品,一整個質感都跑掉了

mark1329 wrote:
PRIUS折扣後也是空車百萬內,加上雙離合器變速箱及鋰電池良率跟價格,還是選豐田比較安心,雖然豐田安全配備差很多...(恕刪)

很想問你選豐田那裡讓你安心?
價格比較貴 安全配備還比較差 會讓你安心?
豐田最讓人詬病就是由電車電池壽命及保固期問題 會讓你安心?
奇怪 到底哪裡安心? 你是反串還是認真的?
mark1329 wrote:
PRIUS折扣後也是...(恕刪)

這世上有很多人不太懂油電車
要包容他們

enjoymylife88 wrote:
很想問你選豐田那裡...(恕刪)

我當然是認真的,我現在就是開Prius3代,目前接近12萬公里,沒維修過任何零件,現在就是單純每一萬五千公里自備機油更換保養,CVT良率相對雙離合器佳,大電池就算更換也差不多五萬,相對使用鋰電池便宜,再者現代i車是使用雙離合器加鋰電怎油耗測試會比prius還差呢?

enjoymylife88 wrote:
很想問你選豐田那裡讓...(恕刪)


光保養組織的完整與龐大就吊打現代南陽了!!!!
現代 豐田各有各好 沒啥好爭的
豐田勝在後勤體系龐大跟二手價格
現代也沒這麼不堪 操控跟底盤也算是有名的

灰翼 wrote:
但Prius PHV屁股真的太帥...


那個是有代價的,尤其尾門材質更是有用到一大片的carbon碳纖維...

大家如果看到PP在路上跑,請保持距離。
不小心從後面kiss上去,即使看起來只是尾門稍微凹進去跟後檔裂開而已,
但那維修費真的會有機會,直上台幣6位數字
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