-馬克- wrote:上市近一年的Hyundai...(恕刪) 油電加雙離器變速箱其實是許多一級超跑的配置,只能說後啟者就是要承受領先者累積的市場重量Ioniq其實在整體的設計與配置上都不雅於現在的日系強權,去看看當年Honda insigh的售價跟配備才真的OOXX把Inoiq當作進口掀背來看,無論是空間、配備、價格都不輸給100萬同級對手,還有油電車的省油功力,只是多半的消費者買車都先先看牛頭牌再看價格,實際去深入了解的人很少。
MUS wrote:那是因為在歐洲 Toyota...(恕刪) 可惜台灣這一個等級的選擇很少,prius和ioniq理論上兩台的差距不該這麼大的尤其ioniq的電池材質比prius好,保固也比較有好油電車最在意的就是電池成本
mark1329 wrote:PRIUS折扣後也是空車百萬內,加上雙離合器變速箱及鋰電池良率跟價格,還是選豐田比較安心,雖然豐田安全配備差很多...(恕刪) 很想問你選豐田那裡讓你安心?價格比較貴 安全配備還比較差 會讓你安心?豐田最讓人詬病就是由電車電池壽命及保固期問題 會讓你安心?奇怪 到底哪裡安心? 你是反串還是認真的?
enjoymylife88 wrote:很想問你選豐田那裡...(恕刪) 我當然是認真的,我現在就是開Prius3代,目前接近12萬公里,沒維修過任何零件,現在就是單純每一萬五千公里自備機油更換保養,CVT良率相對雙離合器佳,大電池就算更換也差不多五萬,相對使用鋰電池便宜,再者現代i車是使用雙離合器加鋰電怎油耗測試會比prius還差呢?
灰翼 wrote:但Prius PHV屁股真的太帥... 那個是有代價的,尤其尾門材質更是有用到一大片的carbon碳纖維...大家如果看到PP在路上跑,請保持距離。不小心從後面kiss上去,即使看起來只是尾門稍微凹進去跟後檔裂開而已,但那維修費真的會有機會,直上台幣6位數字