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pchmbb78 wrote:
我只想問 你懂效率的...(恕刪)
先說所謂的容積效率，是指容積可產生的有效效率，而非容積可產生的有效動力。
再說，當引擎遇上空汙法規，就需要犧牲更多動力去換來環保。
簡單的問
杜卡迪 為什麼從 1099 變成 1199 再變成 1299，動力卻沒有大幅度的增加？
其實是為了空汙
數據如果可以看出一切，其實工程師會很難過的
因為扭力輸出點一直到扭力延伸性，不是最大扭力最大馬力就可以看到！
工程師為什麼努力，一定是試車才知道。
不好理解？
八代CIVIC SI 2.0 190匹馬力，如果說很好開，一定沒開過！
這顆引擎犧牲低轉速的扭力輸出，創造出高轉速的大馬力！
所以單看數據根本不能證明什麼，開過才知道。
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計程車嗎? 免牌照+燃料稅 買2.0的的確划算 你強
Altis 1.8 牌照+燃料稅=11920
Elantra 2.0 牌照+燃料稅=17440
稅金差價一年17440-11920=5520
5520元 Altis 拿來保養還有剩喔!
Altis 原廠手冊 保養里程10000公里或1年
Elantra 原廠手冊 保養里程10000公里或半年
一年開不到10000的要注意 Elantra要回原廠保養2次 Altis回原廠保養只要1次
10年下來自己算一算
什麼 妥善率 中古車價 還沒算喔!!這是用車成本自己算一算
不管用車成本怎樣 買車試一試你喜歡嗎 最重要
油耗差不多啦!也許CVT省一點!
馬力 操控性 去試試 夠用嗎? 有的人Altis Elantra 2台車都不夠用
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