j1255ccc wrote:和泰做那種垃圾爛車就...(恕刪) 垃圾爛車為什麼賣贏elantra那麼多?除了種族情節以外,南陽的爛銷售策略也是主因1.6柴給的那什麼半殘配備,要破80萬來到2.0頂才像個好車該有的樣子,拔電動椅,拔第三顆尾燈這樣是要有什麼競爭力?我也覺得elantra比altis好,但是在這個有種族品牌C/P質情節的台灣,你帳面上東西給的比和泰還爛,然後主打鋼性,在台灣是要賣什麼?
兩台車根本不同級距 而且說的好像7SRS很安全一樣 車體剛性.底盤.內裝質感又沒有ELANTRA來的好 剛性差 幾顆氣囊都一樣 還有啊...你64.9萬的車價想要有一鍵啟動.恆溫空調.Keyless是不太可能的事...畢竟造車也要成本 再說國產車願意給你標配6SRS+ESP就該偷笑了...開過豐田出過車禍就知道活著真好 我們有車友就是因為如此才入手現代的 擁有正確觀念的人會知道 保命勝過於保值
也需要原廠認為目前配備與需求背離,造成銷售問題及其獲利率,才會慢慢導入與改變,如同這次競賽月加入定速與安全等配置,雖不是原廠原有內建款,但也看出其想企圖,但如同眾網友們認為1.6才是銷售主力,配備不下放,只放在2.0汽油,異音很多而造成車主八仙過海各顯神通,真的網上反映的品管, 組裝還要加強,不如取消2.0直接用1.6t 作頂級,反而應該能解決售價與配備規格,如同目前柴油款定位及配備的尷尬