那天開著自己的車子到內湖指定的地點拿車，就開始了假日的計畫，因為早餐吃得晚，所以午餐就決定晚點吃，到朋友介紹的紅色穀倉吃東西、看飛機，結果一點多到了現場，發現人家兩點才營業，所以就先到附近看看飛機，順便拍照(交作業用)
跟以前的車款相比，這個車款確實好看很多(重金挖腳來的設計師過真有差)
車尾的配置中規中矩，燈型跟前面的大燈有些呼應，滿好看的，裡面有LED的導光條，辨識度還算高
這邊的視線確實還不錯，下次如果晚上來，應該夜景還不錯(如果天氣好的話)
邊拍照邊等餐廳開門的同時，竟然聽到一陣馬蹄聲，還再想說自己是不是聽錯，沒想到就有幾位帥氣的騎士騎著帥馬經過，真的帥了~
等了一陣子餐廳終於開了，看這場地晚上應該也有表演，美式餐廳的風格
視野真的不錯，不過隔壁的”星空之戀”還有架個突出的空間視線更好(從停車場車輛數目來看，人也比紅色穀倉來的多一些)
等餐來的時候就到處晃晃拍飛機了(第一次拍飛機，技術不好請見諒)
一陣子陸續上菜了，基本就跟想像中的美式餐廳差不多
麵包、濃湯
小朋友最愛的薯條
辣雞翅(兩種醬料，味道OK，但Fridays的味道還比較重一些)
半份豬肋排，跟上面的雞翅類似，味道不錯，如果與Fridays的豬肋排比起來，這邊醬的味道比較淡一些
起士牛肉pizza現烤的，滿好吃的，本來點餐的時候說明不要甜椒與洋蔥，但是廚房很好心的覺得沒有洋蔥味道不夠，還是幫我加了洋蔥，再次表明不要洋蔥，他們本來說要幫我送回廚房”挑掉”，當下聽到有點傻眼，不過最後他們決定重做一份，總算是好的結果。(如果真的是幫我挑起掉，我想我下次絕對不會想再來這一間了)
飲料就是咖啡可樂類，就不拍了!
吃的告一段落後，就在現場順便再體驗一下santa fe的各項特點
這個尾燈面積不大不小，但是造型有點流線跟車頭燈呼應、不會太大、太拙，兩個C型的導光條到晚上很有識別度
車室空間的話，可能平常開GLA慣了，覺得santa fe空間真的很大，大車坐起來真的很舒服，小有小的緊湊、大有大的舒適，各有優點。
拿GLA跟Santa fe比空間較沒意義，畢竟不同等級，倒是這麼大台車子開起來一樣滿有力的(Hyundai提供體驗的這台是柴油版4WD版本)，跟1.6T的比起來並不會太笨重。
內部的配置還算簡潔沒有太多多餘的功能，質感不差，不過說真的不太習慣那個冷氣出風口的造型，個人偏愛平順自然就好，這個有點像迴力鏢的彎曲角度有點多餘，平整一點就可以了，但是也因為比較大台，每個按鈕都還算大，使用起來很順手，這台4WD版本有雙區恆溫空調
這個大面積天窗最讓老婆和小孩說讚的，尤其在這樣的好天氣下
門飾板的質感還不錯，軟質塑膠的比例滿高的，把手下方還有個小小的Santa Fe銘版
因為車大，空間也多，所以中間扶手的這個空間也超大
這個是最讓我覺得特別的地方，就是他的後座出風口不是在中間，而是在兩側的B柱，一開始我還想說，這麼大台車後座沒出風口，那也太誇張了。後才來不經意發現，我覺得這個位置還不錯，如果後座坐了3個人，不會一直朝中間的褲底猛吹，而且高度比較合適。
晚上去杜勒斯國際機場(誤)接大陸回來的岳父，看到這個尾燈的夜間效果夠亮，不會太單調
放了兩咖行李箱，目測應該還可以放下兩咖，果真大肚量(但是礙眼的鐵桿)
Santa Fe也有很實用的電動尾門，在自己的車用慣了後，看到SUV車的尾門就開始找關門的按鈕
這樣幾天的相處下來，Santa Fe的大真的有他的好處(不過相對來說停車也是要更小心)，第一次接觸韓國車，覺得其實比自己心理預期的好滿多的。車子本身的功能也都有，座椅的舒適性也沒話說，雖然大歸大，但是開在高速上的隔音、風切聲也都控制得不錯。內裝質感雖然說細部來看跟GLA比還是有差，不過基本上已經比算OK了。
動力的話，因為開的這台是4WD、柴油的版本，所以動力上還滿充裕、夠用的，不過因為還有汽油版，不知道如果汽油版會不會稍嫌不夠就是了，畢竟真是個大傢伙。
整個體驗感覺是很正面的，沒想到韓國車現在已經是到這樣的程度了!
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同場加映 [Mio 792開箱分享]
12月在資訊展新買的mio 792一直沒時間拿出來裝，剛好趁這個元旦假期那出來用一下，之後好安裝到自己的車上。
造型和先前的6系列大同小異
主要是看中它的starvis 感光元件還有1080P/60FPS而買的
因為沒有youtube帳號，又懶的註冊一個，而且mio 792也已經滿多網友分享了，所以就不上傳影片了。雖然這個提供體驗的車子前檔頗髒、又有油膜，部過從捷圖來看，即便是很側邊角落的車牌依舊看的清楚，最後一張雖然大燈很亮，計程車的車牌也沒有一片白，應該就差不多OK了
這型真的還不錯看!
就這樣，交完作業啦~ ~ ~ ~
