我的Hyundai IONIQ三個月心得


eric5860 wrote:
賞過IONIQ後,真心覺得此車在整體設計概念上其實並不亞於TOYOTA同級車,以車型來說,此車最可惜之處,就是南陽居然沒引進插電款,畢竟插電款才是真正有實力挑戰TOYOTA同級油電車的產品!但是˙˙˙˙˙˙˙˙˙IONIQ雖有百好,當進一步了解其傳動結構後,卻令在下怯步了!原來IONIQ採用的是乾式雙離合器系統(DCT),天啊,這對在下曾經經歷過VAG DQ200無情洗禮過的悲慘人來說,等於對IONIQ下了封殺令!唉˙˙˙˙˙˙可惜了一台好車,只好看看將來現代會不會換上乾式DCT以外的變速箱了!(至少濕式也能接受)

看完感覺跟你相反,我覺得這台車雖然不錯,但是離豐田油電車還有一段距離,冷氣還是發電機,亦或是啟動馬達有皮帶,不像豐田油電車沒皮帶要更換問題。如果是啟動馬達,大概是因為變速箱設計不像豐田是兩顆電動馬達,引擎啟閉、充放電是靠其中的MG1來負責。

然後內裝質感頗差,塑膠感很重,前面有人說Prius內外都差很難想像,Prius外觀不是人人能接受,但是內裝好多了,而且可用空間比IONIQ大,個人認為IONIQ內裝唯一好的就只有通風座椅。

另外這台車號稱0.24cd風阻,但是它的車頭造型實在很難讓人認同可達到這數據。

變速箱使用雙離合器,雖然大家害怕會故障,但是我認為這車的另一個亮點,不考慮妥善率的話。豐田油電車需要花較多時間適應動力輸出,這台車開起來比較像是一般汽油車,容易上手。

Ioniq wrote:
嗯,外觀的東西真的...(恕刪)


紅車配色意外的好看耶
用車頭造型來定義 多次在風洞設計跟測試後的結果????
眼睛比花錢研究還貴呢~
為了省錢買油電本來就是個笑話

油電目前階段就是爽度跟環保

省錢?
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最大敗筆:
車頭真的醜! copy F牌的啥馬丁頭?!
vampire2567 wrote:
最大敗筆:車頭真的...(恕刪)


外觀這種東西見仁見智,不過樓主這句話也怪怪的,為何是F牌的馬丁頭?

Aston Martin似乎已經不是FORD集團體系下的品牌囉。
只能跑20公里?那有差

P4輕鬆跑25
PC輕鬆跑23


看一下目前的平均油耗真的只跑20嗎?
看完樓主的文
....期待開更久再來回報

030861368 wrote:
為了省錢買油電本來...(恕刪)


以進口油電用這個一百萬左右的價格買到真的是賺到
比國產那些鋁罐車還賺的多去了
不止安全有國際規格保障
還有超省油的引擎系統
個人覺得不管買IONIQ或是P4都比某些數一數二的國產車CP值高的多!
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