Jason5636 wrote:
那個最後一名的油耗實在是難看⋯(恕刪)
對阿~怎麼這樣啊?!
不是都高速油耗測試嗎?
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James2634 wrote:
千萬別買韓國車、光...(恕刪)
整理出13年28萬公里的零件壽命價格表
我想別的廠牌零件壽命一定是現代的2倍，價格一定是現代的一半
| 零件 | 里程數 壽命 |
時間壽命 | 原廠更換 材料價格 |
原廠更換 工資價格 |
|
| 1 | 水箱本體 | 24萬公里 | 10.5年 | 3906 | 900 |
| 2 | 水箱上下水管 | 12萬公里 | 6年 | 500 | 300 |
| 3 | 搖臂蓋滲油處理 | 10.5萬公里 | 5年 | 1123 | 360 |
| 4 | 變速箱更換整修品 | 17萬公里 |
8年 | 15660 | 4800 |
| 5 | 引擎腳1隻 | 17萬公里 | 8年 | 1155 | NA |
| 6 | 前避震器-一對 | 23萬公里 | 10年 | 6338 | 1200 |
| 7 | 後避震器-一對 | 23萬公里 | 10年 | 5214 | 1200 |
| 8 | 前左右三腳架 | 19萬公里 | 9年 | 6360 | 1200 |
| 9 | 後平衡連桿 | 19萬公里 | 9年 | 1436 | 600 |
| 10 | 方向機漏油更換整修品 | 18.7萬公里 | 9年 | 8670 | 1200 |
| 11 | 方向機油管漏油 | 13.5萬公里 | 6年 | 2818 | 900 |
| 12 | 前碟煞車皮 |
14.5萬公里 | 7年 |
1978 | 300 |
| 13 | 駕駛座升降機總成 | 18.1萬公里 | 8年 | 1838 | 720 |
| 14 | 原廠換電池GS70D23L | 11萬公里 | 5年 | 3459 | 0 |
| 15 | 引擎控制電腦 | 超過28萬公里 | 超過11年 | NA | NA |
| 16 | 前輪培林 | 超過28萬公里 | 超過13年 | NA | NA |
| 17 | 後輪培林 | 超過28萬公里 | 超過13年 | NA | NA |
| 18 | 後煞車來令片 | 超過28萬公里 | 超過13年 | NA | NA |
| 19 | 冷氣壓縮機 | 超過28萬公里 | 超過13年 | NA | NA |
聽說正常的韓國車每五年會大修一次，每10萬公里會報廢一次。
我大概是買到瑕疵品
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呼噜啦 wrote:
最近想購車但因為有預...(恕刪)
嗯....看了樓主的文章，我想第三點才是重點，組裝車的工廠的技術問題。
韓國車過去是很被人詬病，我以前也對韓國車沒概念。去年地一次換車，從Mazda換成KIA，因為前幾年有一位同事買了KIA的車，說很不錯。當時我也對KIA很陌生，只因為那位同事的評價不錯，想想技術也該進步了，所以換車時有特別去看韓國車，Hyundai和KIA。 然後才得之KIA被Hyundai買下了，Hyundai在韓國也有自己的鋼鐵工廠，製造船和汽車用。 所以我覺得能有自己的鋼鐵來原的廠牌應該是可以信任看看，便買了KIA Sorento EX V6 AWDFe版。
我對KIA的評價: 開了1年多，超喜歡的。加上引擎保固是10年或是100000 mile，所以很放心地操!常常有事沒事就換手排或sport模式衝衝衝。 引擎設計是美7500 mile才需要做一次保養和換機油，不像其他車子換機油一個時間，保養一個時間。買了KIA我就不必常常跑車廠，開了一年多也還沒遇到啥問題。最近還開始幫朋友餐館送外賣，用我那高級的Sorento.....
所以你要問韓國車真的不好嗎?我自身和我認識的人都說很不錯之外，現在路上也看到很多人在開kia的車。而且KIA出了和BMW競爭的跑車級房車，表示技術上已經進步很多，有膽子往上比了。
台灣的韓國車要是常出問題，那就是組裝工的技術問題了.....理由你可以自己想想看
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