半自動駕駛，兼具省油安靜的IONIQ

4791分

個人積分：4791分

文章編號：65694831

原來路邊畫黃線，車道偏移是不認識的，跟車只能在兩條白線中跑。

剛切換車道時，有時抓不準，跟車會偏到線去，還是要手動方向盤，過會兒才會進入狀況。

還有：
這些功能是會記憶的，踩煞解除後，下次再開啟，原先設定的都在。

感覺快速道路100，跟車設定一格就可以，二格，中間勉強還可以擠過來一台車，高速公路110，才設定二格來跑。

ariete

2657分

12樓

ariete

個人積分：2657分

文章編號：65695015

mozxcv wrote:
我聽起來，不覺得IO...(恕刪)

原理不同，一般油車怠速沒有負載+轉速6-800rpm
豐田油電原地充電的引擎轉速約1300rpm，而且有負載
Ioniq的原地充電比較接近一般油車，所以比較安靜點

comdiy

3分

13樓

comdiy

個人積分：3分

文章編號：65695032

再怎麼樣也不會比油車大聲吧

jackgn3333

11分

14樓

jackgn3333

個人積分：11分

文章編號：65695094

mozxcv wrote:
原來路邊畫黃線，車...(恕刪)

大家是不是得了插車恐懼症

別車不讓你插，你也不讓插車，
那大家要怎麼變換車道

很多試車都有提到ACC，
高速公路遇到前車突然閃事故車，
ACC是不會刹車的，
所以距離最好不要設太緊。

wood1

30分

15樓

wood1

個人積分：30分

文章編號：65695237

我要表達的是, 油電車在引擎沒啟動時, 是很安靜.
但引擎一啟動, 就是跟一般汽油車一樣, 看引擎運轉精緻度及車子本身隔音能力.
Ioniq我是還沒試開過, 不知在超過120km/hr時是否會比一般汽油車大聲.
CT200h在超過100km/hr時, 引擎的聲音就比我之前的V6引擎大很多.
一般駕駛,除了都是下坡外, 油電車純電駕駛的時間油引擎啟動駕駛的時間短很多