半自動駕駛,兼具省油安靜的IONIQ

我不是想買這個品牌的車而買這台車;

我也不是想買油電車而買這台車;

我只是在找一台安全配備足夠,又百萬內買得到的車,結果試開兩次之後,發現這台不錯就下訂了。

它有道路偏移維持,自動煞停功能,當車子開上了高速公路,或者快速道路,將車子定速之後,開啟跟車系統,手只要放在方向盤就好。道路轉彎時,駕駛不用動方向盤,車子會自己轉動方向盤,維持在道路中間。前面車子慢時,它會自動降速,和前車保持在安全距離;前面車子開快,它就跟著快。但有定速,也不會超速。萬一前面車子突然煞車,它會先發警示聲,如果駕駛沒有踩煞車,要撞上時,車子會自行踩煞車,避免撞到,遇到機車或人也會。

如此,開高速公路,尤其開長途,自然減輕了駕駛的負擔。有的車子還配備有駕駛疲勞警示,它會偵測駕駛有沒有想打瞌睡,有就發出警告聲,提醒駕駛。

不過,這些功能目前都只是輔助性質,人的駕駛還是最重要的。不可以將手離開方向盤太久,它會出警示聲,乃至停止自動駕駛。



半自動駕駛,兼具省油安靜的IONIQ
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mozxcv wrote:
我不是想買這個品牌...(恕刪)


看起來還不賴~~
之前去日本租車,也有租到類似的的定速系統的油電車,在高速公路上跟車確實好用,可惜
有個小缺點就是,若有車切入妳的車道,而且緊急煞車的話,不會著煞停,而還繼續往前滑

幾次下來...吓得乾脆直接關掉它,只留下尋跡的功能...
這尋跡的功能也很有趣,它會怕你太舒服睡著,所以方向盤還會不定時震動一下,尤其是在道路有開始有轉彎之前。
不過倒是不會自己停下來


挺有趣的
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

mrmask wrote:
可惜有個小缺點就是,若有車切入妳的車道,而且緊急煞車的話,不會著煞停,而還繼續往前滑
...(恕刪)
這個我倒是要來注意看看。

mozxcv wrote:
這個我倒是要來注意看...(恕刪)


嘉瑋車評都會說,新型的ACC前方車距內車子突然切入他不會突然煞車,會再慢慢微調車距至設定車距(當然如果前車煞住他也會煞住),以前的ACC會急停再急加油跟上。

但因為雷達在正前方,如果前車切入時他本身已經離你的車很近時,有時雷達沒抓到就會造成前面版友說的情況,車子還一直加速。如果你開的是特斯拉就沒這問題了,除了雷達跟很多具攝影機,車子周圍還有超音波偵測,對周遭車況掌握度就更好了。
新車第二天開了幾個小時。油箱加滿,會顯示可開1千公里左右的數字。最喜歡它的怠速熄火,紅燈時採下煞車,引擎就熄火了,冷氣照常吹,停車時也是熄火的,很安靜。開了幾公里,摸引擎蓋,不會燙耶。
現在油價這麼便宜有啥好省的
買油電車根本多此一舉
買省油一點的車就好啦
油價便宜,汽油一公升也要25元左右,那不是錢嗎?

汽油車最多1公升跑10公里左右,跑上15公里算很省油了。

油電車1公升可是跑上超過20公里。

還有汽油車引擎是很大聲的,會製造噪音;油電車則是安靜,又省油,符合環保要求。
沒開過IONIQ的人很難了解這台車的好處啦
很多人只會用省下來的油錢去減油電跟油車的車價差距
都沒把科技配備和安全性肅靜性算進去
我常常花時間在怠速上,所以感覺省很大
油電車,不是電動車,引擎啟動的時間還是很長的, 所以絕對不會是安靜無聲.
我前一台車是Lexus CT200h, 開了近4年.
電池有電低速或怠速時, 確實安靜.
但電池電量不夠, 引擎啟動時, 比一般汽油車都還大聲, 尤其是怠速啟動時.
高速行駛(超過120km/hr)引擎運轉的聲音, 比我之前的Teana, 現在的Elantra 柴油版 都還大聲很多



mozxcv wrote:
油價便宜,汽油一公升...(恕刪)
wood_chuang

wood1 wrote:
油電車,不是電動車,引擎啟動的時間還是很長的, 所以絕對不會是安靜無聲...(恕刪)
我聽起來,不覺得IONIQ的引擎聲會比汽油車大聲。這種東西會進步,每牌車的表現也不一樣吧?
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