Tucson與CRV鋼材差異比一比

推!主動安全才是真正安全
什麼氣囊 車道偏移 自動停煞 巡跡系統 等等之類的被動安全 真的只是輔助
健源 wrote:
推!主動安全才是真正...(恕刪)


不好意思我有點看不懂,您所列出的4項配備在我的認知裡只有氣囊是被動,就算是高剛性剛材我認為也是屬於被動類,其他3項都是"輔助"駕駛人的"主動"安全配配。有錯請更正
David_liaw0820 wrote:


不好意思我有點看...(恕刪)

我的意思是車體本身的安全 才是最後的保障
其餘基本都是輔助性的加強安全性
最終所謂的車禍 都是會發生碰撞的結果。
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)


記得很久以前針對CRV的鋼材有討論過一波,評價不太好
新一代的CRV不知道是不是有強化了
反而是Tucson之前的宣傳就是51%的高剛性鋼材
這個是比較明確的
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網友...(恕刪)





鋼性真的重要嗎?


大多人購車不太考慮這一點!!


還有人可以用自己的道理把鋼性講的沒那麼重要!!


先不要說有沒有發生在自己身上!


光是在高速公路看到車禍,車子撞得稀巴爛,駕駛滿頭是血的場面。


告訴自己,車一定要慎選!!!
原來tucson有這麼硬喔
把鋼材資料show出來感覺對自家車體鋼性很有信心
建議之後國產車都能比照辦理讓資訊透明
買不買是消費者的事
起碼能知道自己開的車車體鋼性如何

信州颶風 wrote:
原來tucson有這...(恕刪)


TUCSON真的還挺硬的~
上網找看看其實就滿多實例碰撞給你看了
http://whenwhere.pixnet.net/blog 歡迎來我的部落格參觀喔
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)


同樣破百萬國慘有鐵桿客貨車但是連ACC都沒有是有啥好跟人比的
難怪年銷量加起來都比人家的月銷還少...
佩服比較過後還會買單的人
trdtinn123 wrote:
同樣破百萬國慘有鐵桿客貨車但是連ACC都沒有是有啥好跟人比的
難怪年銷量加起來都比人家的月銷還少...
佩服比較過後還會買單的人

不同價位你還要講(CRV也是有鐵桿),不然你叫CRV降到百萬內

CX-5百萬內也別想買到

樓主比鋼材,你沒話講就講ACC

還有ACC不是神,是輔助功能,請不要不當使用造成憾事

justi316 wrote:
在GOOGLE大神...(恕刪)


除了這些數字外,另外就是使用的比例
如果是用的比例過低,我覺得對安全提升的仍有限
一樣沒啥用
至少Tucson高剛性的比例有超過51%,還是算是有點誠意

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