最近CRV鋼材被網友發現與美規用料不同
美規的有1500 Mpa跟980Mpa
但國產化的CRV卻只有780MPa
再看一下PTT網友分享tucson的資料
Tucson與CRV鋼材差異比一比
Tucson有1479MPa
相較之下Tucson好像比較硬一點
給最近有在參考這兩台車的網友
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)


在GOOGLE大神那找的:

主流汽車品牌"最高強度鋼"數據一覽

品牌 官方宣稱的類型 官方標註最高強度
長安馬自達 超高強度鋼 1480MPa
北京現代 超高張力鋼 1480MPa
一汽奧迪 熱成型鋼 大於1000MPa
長安福特 硼鋼 大於1000MPa
一汽大眾 熱成型鋼 大於1000MPa
東風本田 高張力鋼 980MPa
一汽豐田 超高強度鋼 980MPa
東風日產 UHSS"超高強度鋼" 980MPa

我們從目前公布的資料整理來看,上面提到的11個汽車品牌中,福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註,而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。
以上為原文擷取,原文網址:https://read01.com/gxkK87.html


沒錯 現代用到1480MPa

CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)


認真問一下 是否粉紅的部分

全都是用1480MPa的鋼材

如果不是的話 那580/980/1480 MPa 的鋼材

是怎樣分配部位的 請教一下有人有資料嗎
中國文章內容寫的很仔細!



justi316 wrote:
在GOOGLE大神那...

我們從目前公布的資料整理來看,上面提到的11個汽車品牌中,福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註,而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。

(恕刪)

CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)


CRV我不知道
北規跟國產的差距那麼大
Tucson的話 我一直認為現代給的東西都不打折扣
不管是安全性 外型 變速箱等等...都是國產的標的
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網友...(恕刪)

結果福特硼鋼怎麼才大於1000?

myavalonn wrote:
結果福特硼鋼怎麼才...(恕刪)


要看完全文啦!!
雖然對這方面沒研究
但數字越高總是好事吧!
土虱真的越來越吸引人了!
就差後座舒適性跟妥善率了
推樓上,土虱真的蠻吸引人的令人心癢癢阿
韓國鋼鐵無庸置疑!
懂的人就懂
CITYPUNK wrote:
最近CRV鋼材被網...(恕刪)
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