威猛水電工 wrote:Sport版肯定超過...(恕刪) 空車價有機會,真的超過100W,那Sport版南陽今年會很難賣!下有Mazda 3旗艦壓陣,上有Skoda Octavia 圍剿,還有法系Peugeot 308可選,如果能開出一個漂亮的價格真空帶,或許能為後續銷售開出紅盤。
威猛水電工 wrote:只是它的引擎跟vel...(恕刪) Veloster在歐洲是準備進入改款狀態,引擎改為1.4Turbo跟2.0Turbo,搭7速DCT,車門改為3門,取消2+1設計(國外有捕抓到偽裝車,如果改5門會打到i30)。只是不曉得Veloster到時候會不會停止進口?一切都等第二季公佈了!
幾個月前剛好問過原廠技師同樣的問題,他說兩者的後部底盤的料件是不同的。也就是你即使想換也沒有安裝點,難道要自己焊/鑽洞嗎?這樣就不是原廠的設計了。所以直接換車,換Elantra Sport或是其他多連桿的車型比較實際。
Eileen Justin wrote:如題請問:很喜歡El...(恕刪) 我覺得硬改懸吊型式花費的成本實在太大如果車體的鎖點不共用那日後安全性堪慮搞不好把渦輪引擎改NA還比較簡單些其實現在的原廠渦輪引擎都很耐用不用太擔心而且對比NA的低轉速高扭力的特性在市區開起來應該會比較愜意…