的確,空間是缺點
lawrence570430 wrote:


Focus我去試...(恕刪)


現代的車子確實進步很快
底盤跟外型歐系的很徹底
這次價格真的很有誠意還有安全配備也是
少了一些便利配備覺得還可以接受
畢竟安全這種東西永遠應該要擺第一
便宜有入門款可以買
預算多一點可以往頂規或第二階買
基本安全性不變,就看那些便利配備的接受度到哪
有些人愛定速有些人重安全每個人喜愛的點不同
大大,您真利害,還真的被你猜中,八九不離十,出汽油旗艦版。
我熱愛電腦..

資訊客 wrote:
大大,您真利害,還...(恕刪)


最近在看自己之前發言過的文章

才發現真的被我說中了

事實也證明 出1.6旗艦對於銷售有加分的效果

車系編成早該如此

南陽總是慢半拍
我買Elantra 1.6 半年來也開了12000 KM. 綜觀各車皆有各車優點.略過不表. 買主比較關心的應該是缺點的部份

1.此車空間大.車價便宜.買2.0NA不如買1.6NA. 1.6NA日常生活已夠用.2.0也不會有貼背感.1.6又有稅金便宜優勢.
1.6頂極版可以殺到全車滿配時.殺到60-61萬(預計競賽月時).CP值最高.

2.如果你或家人有身高超過175CM.那就建議你買同級之FORD ESCORT..隔音好..空間大耐操.該有的優點都有.還含天窗..
CP值也不輸Elantra. 每次Elantra進出車門都要先歪著頭.因Elantra 車門開口偏低.頭部空間緊迫.進出時容易撞到頭.
前後座都一樣情況..

3.後座乘客左右晃動很大.彎路時車身側傾度抑制很差. 家人(尤其是長輩) 連跑個高速公路都抱怨連連.小孩常有嘔吐感..
尤其是跑山路時..除非車速降到30KM/H 以下..否則保證後座乘客一定暈到不行..我試駕過的FORD ESCORT.則無此問題..
雖說該車後懸吊為扭力樑結構.天生如此.可是該車強調有VSM 整合式車身動態管理系統+ ESC 電子車身穩定系統..
顯然ELANTRA 校調無方..甚至我懷疑該設備是否被偷拔掉了??還是失效了??車身穩定系統幾乎無啥作用.

4.輪胎滾動噪音大是ELANTRA 的死穴無解.FORD ESCORT 則是引擎室隔音較差.二者皆折價殺很大.CP值高.各有千秋...
請自行比較

對ELANTRA此車不要有太大期待. 就當他是台代步車就好.
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