KYG1771199 wrote:
其實可以把2.0尊貴...(恕刪)
gdi想要國產化早就國產了，換上進口關稅車價剖高又沒人要買單，。。。而且gdi很像也沒比較省油，這樣
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前後家人陸續都買一共有4台,現代車本質不差,第一批國產車用進口件真的比較多,但最近家裡想添購
先試了2.0後試汽油和1.6柴油,個人傾向1.6柴油,這台雖然配備不及過去購買車來的豪華,但是2.0汽油和1.6柴油兩者稅金一年差了7410元,一台車開個10年就省74100元了加上油錢都比較省
底盤的紮實度,引擎性能方面我是很滿意
兩次不同時間和不同營業所試乘後,讓我告訴自己別太衝動
是過去的經驗南陽組裝品質真的很粗,家裡這麼多台的經驗是買頭批都有異音的問題
加上現代通常上試半年都會出不同版本的車款再來決定都不遲
我又去試了KIA SOUL後,同顆引擎和變速箱,但開起來和車室直感反而是我要的,真的組裝品細節真的有比較好,試了高架道路整個路感轉向都很明顯,缺點噪音比較大(但感覺是胎皮問題)
總而言之,配備.噪音.組裝...論車價也沒甚麼好閒...
最大重點是...韓系品牌第一次在台灣使用"雙離合器7速自手排"光是這點不得不審慎的先觀望,過去DSG和福特PS變速箱災情給我們更多的警惕...
如果不及用車等個一季再出手我覺得是最穩的,車價也可能優惠些...
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